Fuga gas oil en bomba inyectora lucas dpa / retro new holland

Tengo una mixta new holland lb 110, para el caso sirve la nh 95, que por la junta de la bomba inyectora y el motor, pierde gas oil. El caso es que estamos en que si la desmontamos o no, por que tiene la pinta de ser un simple reten, el tema, es si este reten, se cambia por dentro de la bomba o no. Hara falta desmontar la bomba?, con lo que significa desmontar la bomba.
En los despieces que he podido encontrar, no he podido apreciar el reten. A ver si algun compañeno me saca de dudas antes de desmontar.

Si te fijas bien, seguramente el gasoil no lo tira por la junta entre la bomba inyectora y el motor, sino por un pequeño orificio que va al lado de esa junta y que es un drenaje que lleva la bomba para que tire el gasoil por ahi antes de que se pase al interior del motor.

Dando por descontado que la bomba la tienes que quitar del motor, una vez fuera la deberias llevar a un bombero (banco de inyeccion) y preguntarles si se puede cambiar el reten sin tener que desmontar la bomba. Yo diria que no es posible hacerlo sin desmontarla, pero no te lo puedo asegurar.

El problema de las bombas inyectoras es que una vez desarmada, ahi muchas piezas que si tienen algun pequeño desgaste, el bombero las cambia por nuevas, y todos sabemos que el repuesto de las bombas inyectoras va a precio de oro.

Exacto, parece que lo tire por ahi, la reparacion, si no recuerdo mal vale unos 1200, que con el tiempo que tenemos ahora, pos si me los ahorro, mejor.
La maquina va muy bien, o sea la bomba esta bien, lo que me preucupa, es que sea totalmente necesario tener que ponerla en el banco de pruebas, si la desmonto, lo haria sin tocar los tarados que tiene, a ver si lo consigo.... y no dejarla fuera de punto...
Muchos objetivos dificiles a conseguir, ya veremos, en el peor de los casos, al bombero.

Puff bomba injectora.... Con la iglesia hemos topado... Jajajaj.
salu2

Cita:

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Iniciado por rexroth

Si te fijas bien, seguramente el gasoil no lo tira por la junta entre la bomba inyectora y el motor, sino por un pequeño orificio que va al lado de esa junta y que es un drenaje que lleva la bomba para que tire el gasoil por ahi antes de que se pase al interior del motor.

Dando por descontado que la bomba la tienes que quitar del motor, una vez fuera la deberias llevar a un bombero (banco de inyeccion) y preguntarles si se puede cambiar el reten sin tener que desmontar la bomba. Yo diria que no es posible hacerlo sin desmontarla, pero no te lo puedo asegurar.

El problema de las bombas inyectoras es que una vez desarmada, ahi muchas piezas que si tienen algun pequeño desgaste, el bombero las cambia por nuevas, y todos sabemos que el repuesto de las bombas inyectoras va a precio de oro.

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De todos modos, llegado el caso de que la tengas que llevar al bombero, informate antes del precio de la bomba nueva (o reconstruida).

No recuerdo cifras exactas, pero por algo mas de esos 1200 euros, es posible que la tengas nueva

Explico un poco como ha ido la cosa, al final, a acabado yendo al bombero, suerte que el bombero es muy enrrollado. La bomba era una dp 200, habia que bloquearla antes de sacarla, dado que en la maquina no hay chaveta. El bombero le ha sacado los retenes por el eje, no la ha desmontado, abaratando mucho los costes , menos de 50 euros. Tambien me dijo, que no siempre es posible.

Me alegro que haya salido bien jaume, otra cosa hecha.

Ostias!!! De **** madre Jaume haber si pones por aquí donde has ido a hacerla que con los tiempos que corren la gente enroyada hay que contar con ella de todas maneras me alegro que lo haigas solucionado tan bien.
salu2

Fui a injecion arriero, en Sabadell / sant quirze del valles, provincia barcelona. Tambien se merece que le hagamos algo de publicidad.

Ya se donde esta yo también e arreglado ahí junto al alcampo de sant quirze
salu2