Inyeccion Eui Heui vs common rail komatsu...

Hola amigos aqui otra vez con la inquietud..de saber porque esque ahora

catarpillar quiere usar en algunas de sus maquinarias el sistema de inyeccion cammon rail ya que esta si no me equivoco es usada por komatsu en sus equipos


mi duda es en que se diferencia el sistam cammon rail komatsus vs la inyeccion caterpillar

mi respuesta si no estoy errada es por el riel en donde se produce una alta pression...hagan saber

si estoy bien o mal gracias... esto ayudara creo a todo aquel estudiante que como yo.. hasta el dia de hoy
aun no logro exclarecer mi respuesta


gracias..:icon_idea:......... Espero sus comentarios amigos

Claro que si jorge, claro que ayudara, ati y a otros muchos que lo duden.

pues nada a esperar que se pase alguien por aqui, y si sabe del tema, veras como comparte impresiones.

en que equipos, me refiero a modelos, caterpillar o komatsu hizo ese "invento" deberias ponerlo, porque yo por lo menos en motores nueva generacion estoy un poco pez, que es principio es el mismo, pero hay tantas cosas ya.......

un saludo

jorge, despues de nuestra charla en el chat, llegamos a la conclusion que, tu preguntabas los beneficios de eso. yo te dije, menor consumo, o mayor potencia, o las dos juntas.

aqui queda para la posteriadad jajajaaj

Actualmente el sistema common-rail lo utiliza Komatsu......y practicamente todas las marcas, y no solo de maquinaria, tambien automoviles, camiones, etc

Coge cualquier manual de cualquier vehiculo de los ultimos que vende cada marca y comprobaras que en practicamente todos aparece este sistema.

La razon es una mayor presion de inyección, fundamental para cumplir la actuales normas anticontaminación.

Yo creo que todos los sistemas common rail son de alta presión, lo que no se si hay diferencia entre el de Komatsu y el de Caterpillar

Te dejo un vídeo de Caterpillar donde te enseña como funciona el sistema common rail

http://www.youtube.com/watch?v=0xVrND0m3WI

Una charla sobre el sistema Heui Eui de Caterpillar, una charla interesante no os la perdáis.

http://www.youtube.com/watch?v=he8Z4ysO5Yo

http://www.youtube.com/watch?v=TRDAmpQqCaI

http://www.youtube.com/watch?v=_TJeeZ23QmU

Un saludo.

Yo sigo diciendo lo mismo, el principio es el mismo, para todos, pero son dos motores distintos, dos comportamientos distintos.

Gracias amigo liebherr . no se puede apreciar los videos que extraño seria molestia de tu
parte si dejas los url o descripcion de la pagina los enlaces

El common rail y el inyector unitario (lo que en el video llaman HEUI) son dos sistemas totalmente distintos.

Ahora bien, el common rail que es de lo que hablamos, es igual para todos los motores.

Se podria comparar como que todos los motores llevan pistones (logicamente no identicos en todos los motores)

Cita:

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Iniciado por JorgeH

Gracias amigo liebherr . no se puede apreciar los videos que extraño seria molestia de tu
parte si dejas los url o descripcion de la pagina los enlaces

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Bueno no me acorde de ponerlo aquí pero ya te lo explique para que se abriera en pantalla completa pulsando el cuadrado que esta justo al lado de youtube.

Un saludo.