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Dice que tiene el motor reparado, bueno, eso le abran dicho a el.
Que puede ser? la maquina no tiene fuerza, o al menos no la da, pero vamos que no tiene fuerza, porque cuando llegan las ruedas traseras a la gondola, no sube.
Yo digo que es el turbo
Y vosotros?
http://www.youtube.com/watch?v=Dgq9kvblHcA
No se chucki yo una vez se me fue el turbo de la Liebherr y en ningún momento dejo de tener fuerza , ahora humo .... Todo el que quieras tal vez el turbo, tal vez ese humo blanco sea de agua en algún cilindro o junta culata o una avería de esas más la inyectora que también podría ser ,sin más detalles va a ser difícil diagnosticar algo .
salu2
Como dice Punteraco no creo que sea del turbo, a todo caso no solo del turbo, este humo diría que va mas con tema de gas-oil, no se podría ser alguna tobera enganchada o no se, esta lleva la bomba inyectora en cada inyector?
Un saludo.
Nose tendria que preguntar a uno que tira mucho con este tipo de maquinas, para lo de las bombas para cada inyector. Ya os dire.Cita:
Iniciado por liebherr
Ese motor si esta reparado, esta fuera de punto, por la que lié en la retro estas navidades, unos 5 grados si ha arrancado medianamente bien. Aunque deberia poder mas con su alma, si no es que esta peor que eso.
Pues si dice que esta el motor reparado para ser un motor caterpillar falla bastante,para mi es un problema de inyectores¡¡¡
No javi, eso va a ser o puede ser, un malisimo reglaje de valvulas e inyectores.
Entro al taller un tractor, que antes de llegar al taller, sabiamos que venia, por la zorrera que echaba. Como no regles bien los inyectores y valvulas, pasa esto, o humo negro, o humo blanco.
Un mal reglaje, tambien quita fuerza, o un reglaje aposta para quitar potencia, lo que llamamos capar el motor. Aparte de que elevas el consumo de aceite. Porque al no tener suficiente alimentacion de combustible, el motor tiene que tirar de algun sitio.
Yo creo que puede ser eso, es mi humilde opinion.
Un saludo