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Fomento adjudica por 2,1 millones de euros el proyecto del tramo Vilaboa-O Viso (Pontevedra) de la Autoví
Fomento adjudica por 2,1 millones de euros el proyecto del tramo Vilaboa-O Viso (Pontevedra) de la Autovía A-59
- El trazado tendrá una longitud de 9,2 kilómetros
viernes, 2 de julio de 2010
<!-- --> El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la UTE formada por las empresas TRN Ingeniería y Planificación de Infraestructuras y Payma Cotas la redacción del proyecto del trazado y construcción del tramo Vilaboa-O Viso (Pontevedra) de la Autovía A-59.
El presupuesto de la adjudicación, publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado, asciende a 2.139.042,14 euros.
La nueva autovía discurrirá entre el enlace de Vilaboa de la A-57 y el enlace de acceso al aeropuerto de Peinador desde la AP-9. La A-59 se divide en los tramos Vilaboa-O Viso (proyecto adjudicado hoy), O Viso-Arrufana y Arrufana-Peinador.
El tramo Vilaboa-O Viso, de 9,2 kilómetros, contará con dos calzadas de siete metros, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1,50 metros.
Las características fundamentales del proyecto serán las siguientes:
- El proyecto dará cumplimiento a lo dispuesto en la Declaración de Impacto Ambiental y en la aprobación definitiva del estudio informativo.
- Se incluirá como Anejo un documento denominado "Análisis Ambiental", en el que se identificarán, describirán y valorarán los problemas ambientales donde se proyectarán y valorarán las medidas correctoras que se estimen necesarias.
- Se deberá coordinar el desarrollo de este proyecto con los relativos al enlace de Vilaboa, a los tramos Soutomaior - Vilaboa de la A-57 (12-PO-4140) y Vilaboa-A Ermida de la A-57/Variante de Pontevedra (12-PO-4200). Además, este proyecto se coordinará con el proyecto del tramo inmediatamente posterior de la A-59, O Viso - Arrufana (12/T2-PO-4470).
- Se estudiará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbres y servicios que resulten afectados, incluyendo en el estudio las actuaciones que se estimen necesarias para su correcta reposición.
- Se mantendrá la coordinación adecuada con las Corporaciones Locales, Cámaras Agrarias, Confederación Hidrográfica y resto de Entidades y Organismos que pudieran verse afectados o que puedan aportar datos de interés a la redacción del proyecto.
- De acuerdo con los objetivos y directrices del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), se analizará la compatibilidad de las actuaciones a proyectar con los usos ciclistas que puedan entrar en conflicto con ellas.
- Se incluirá la instalación de dos estaciones de aforo fijas en el tramo, con la valoración del material y las obras necesarios para su instalación. Los puntos aproximados serán los p.k. 3+000 y 6+000 del trazado.
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Fuente Ministerio de Fomento
