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Saludos
Tiene buena pinta este Fent,bueno y que Fendt no la tiene ??jejeje.
para variar, otro premio para Fendt.
Por algo será Chucky,no te parece??.
quizas por que son de lo mejor? jejeej
Es impresionante, son los líderes con mucha diferencia. Hace años eran unos idealistas, unos locos que creían en cosas que nadie podía ni imaginar, y hoy las han superado con creces.
Cada modelo que saca fendt siempre es premiado con el tractor del año, espiga de oro o medalla de oro en casi todas las ferias.
Desde el Turbomatik a mediados de los 70, cabinas suspendidas, turbos, concepción de tractores de alta visibilidad y 40 kmh. En la decada de los 90, grandes potencias con turbomatik, puentes delanteros suspendidos etc etc. A finales de esa decada, nace xylon jamás concebido en otras marcas, El Vario, (que aún recuerdo lo que decian los vendedores de John Deere cuando salió), y más y más y más....
En fin Lo mejor de lo MEJOR...
son guapisimos los fendt estos y tienen que ser tela de duros!!!!!!!!!
duros quizas, pero caros un rato. almenos es lo que siempre me han contado. pero claro. la calidad se paga.
Son muy resistentes, Aquí muchos contratistas, cooperativas, cumas, los han comprado, y están encantados. Se han encargado de testearlos y de darles leña a morir, Les han puesto johndiristas a conducirlos, y me consta que les han dado leña hasta en la documentación, a ver si rompía y nada de nada, han aguantado como campeones. Mientras que otras marcas a las 6000 horas o menos se han caido.
La gente comenta que lo peor que tienen con diferencia el el precio.
Os dejo con la comparativa de fendt 828 y john Deere 8345r. Pese a la diferencia de potencias, los datos hablan por si solos.
El fendt 828 marca records, Según las notas de prensa de fendt:
Cuando en el año 2005 se realizaron la primeras pruebas PowerMix, los valores de 280 g/kWh se consideraron excelentes. Hace tres años Fendt consiguió una nueva marca, como ya lo había hecho en cuatro ocasiones con anterioridad. El protagonista era el 936 Vario, que consiguió un resultado de 261 g/kWh. Los últimos resultados del centro de ensayos de la DLG han hecho posible que Fendt pueda volver a presentar un nuevo valor máximo: Con un valor de 245 g/kWh el 828 Vario presenta un nuevo récord mundial, lo que supone un consumo de combustible de 56 g/kWh menos que la media alcanzada por todos los tractores probados hasta ahora en las pruebas PowerMix (revista especializada Profi). Esto se ha logrado gracias a la combinación de la tecnología eficaz de Fendt con la tecnología de ahorro de combustible SCR, en la que los gases de escape se procesan con la solución de urea AdBlue. Y es que, a pesar de la reducción en las emisiones de nitrógeno y de partículas, gracias a esta tecnología ha sido posible reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de forma muy significativa. Y así es cómo Fendt ha conseguido implantar la fase actual de las normativas sobre gases de escape manteniéndose fiel a la filosofía de la tecnología eficaz de Fendt: "Más con menos".
Los datos del 8345R: