creo que no me has entendido,al decir especificaciones,no me refiero a marcas,sino a las especificaciones propiamente dichas(graduacion,ACA,procedencia mineral, sintetico,etc.........ha quedado claro.Gracias otra vez.Un saudo
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creo que no me has entendido,al decir especificaciones,no me refiero a marcas,sino a las especificaciones propiamente dichas(graduacion,ACA,procedencia mineral, sintetico,etc.........ha quedado claro.Gracias otra vez.Un saudo
Pues yo creo que si que importa, y que muchas marcas son mejores que otras para ese tipo de motor, ademas jtolosa tiene experiencia en esto, por que seria muy fácil que es normal o que te se han gastado los segmentos, jejeje.
A ver si pruebas lo que te dice el y nos cuentas los resultados.
Un saludo.
si me acuerdo pondre las caracteriscas de los 3 aceites que utilizamos
el primero que utilizamos era el cepsa eurotrans SHPD 10/40 sintetico y el que llevamos actualmente es el texaco qu es un 15/40 ya mirare mas especificamente que 15/40 de texaco es ....
es cosumo de aceite cual es?cada cuantas horas cambias el aceite?
cambio el aceite cada 250 horas y gasta unos10 litros de cambio a cambio
el tractor no gasto nunca ni una pizca de aceite.Fue a partir de las3450 horas cuando empezo a gastar.Recojo 15 litros mas o menos ya que la capacidad del carter es de 17 litros en su nivel maximo y yo le añado a diario porque no me gusta que valla bajo de nivel.
yo que quieres que te diga, no le veo cantidad excesiva, la que se come de aceite, en 250 horas de trabajo. Si de esos 15 se comiera 5 o mas, entonces ya si tienes un problema. Alomejor te choca un poco, porque el motor esta "nuevo", pero sigo pensando lo mismo, no es cantidad, 1-2 litros.
Es mi opinion
ya puse en el foro anteriormente,que gastaba unos 10 litros de cambio a cambio.y si recojo 15 es porque no dejo de echarle.