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Autovía A-27 Tarragona-Montblanc-Lleida
Abro este hilo, para ver como se desarrollan las obras de esta autovia
El tramo tiene una longitud de 7,7 kilómetros
Fomento adjudica las obras del tramo Tarragona-El Morell de la A-27, en Tarragona
• El presupuesto de adjudicación es de 40,04 M €
Madrid, 29 de marzo de 2007 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por Cyopsa-Sisocia, S.A. y Obras Públicas y Regadíos, S.A., las obras del tramo Tarragona–El Morell perteneciente a la Autovía A-27, Tarragona–Montblanc, en la provincia de Tarragona. El presupuesto de adjudicación asciende a 40.040.000,00 euros.
Las obras consisten en la construcción de un tramo de autovía cuyo tronco tiene una longitud aproximada de 7,760 kilómetros, enmarcado en la provincia de Tarragona, en las proximidades de la ciudad de Tarragona y que atraviesa los términos municipales de Tarragona, Constantí, La Pobla de Mafumet y El Morell.
Características técnicas
El trazado proyectado se desarrolla en su primer tercio paralelo al Río Francolí y muy próximo a él, mientras que en el segundo se va alejando para quedar, en el último tercio, separado del mismo por la refinería.
El tramo inicia su recorrido en el punto kilométrico (p.k.) 0,090, considerándose estos 90 m iniciales de coordinación entre el enlace de la N-340 (conocida actualmente como Eje Transversal de Tarragona) con el vial de acceso al Puerto y la futura Autovía A-27.
El trazado bordea el polígono industrial de Riu Clar por la margen derecha del Río Francolí y continúa paralelamente a él, cruzando por debajo del área de peaje de la Autopista AP-7 alrededor del p.k. 1,750.
Continúa con una recta hasta el p.k. 2,900 donde comienza a separarse del río Francolí, orientándose hacia el Oeste y posteriormente, de nuevo al Norte. Pasa entre la refinería y las poblaciones de Constantí y La Pobla de Mafumet, finalizando una vez cruzado el Torrent de Manyer y las vías del ferrocarril Reus – La Pobla de Mafumet – Perafort.
A lo largo del trazado se han proyectado tres enlaces:
• En el p.k. 1,200. Se trata de una glorieta superior con siete conexiones para unir la autovía de proyecto, la N-240, la autopista de peaje AP-7 y el polígono industrial de Riu Clar.
• En el p.k. 4,650. Se trata de una glorieta superior con seis conexiones para unir la Autovía A-27 con los caminos de servicio y con la carretera T-721, carretera que enlaza las localidades de Constantí y la Pobla de Mafumet, utilizando, para esta última conexión, una glorieta con cuatro pinchazos.
• En el p.k. 7,150. Se trata de una glorieta inferior con seis conexiones que permiten unir la autovía con las carreteras T-721 y T-750. Esta última carretera conecta la localidad de La Pobla de Mafumet con la refinería.
Con el fin de salvar los accidentes geográficos y las obras lineales existentes, se proyectan 18 estructuras divididas en:
• 5 viaductos. Tres de ellos permiten el paso sobre el Río Francolí, el Torrent Mas Blanc y el ferrocarril y el Torrent de Manyer. Los dos restantes se proyectan para permitir un curso lateral del agua en previsión de la avenida de 500 años del Río Francolí.
• 9 pasos superiores, de los cuales 4 son de glorieta, 4 de camino y 1 es el paso del tronco de la autovía bajo el área de peaje de la AP-7.
• 3 pasos inferiores, 2 de glorieta y 1 de camino.
• 1 acueducto.
Se prevén un total de 18 obras de drenaje en el tronco de la autovía, de las cuales 3 son tubos de hormigón armado, 13 son marcos y 2 tubos en reposición de acequias.
Asimismo se han proyectado 22 caminos, dos de ellos asfaltados y el resto sin asfaltar.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...autoviaa27.jpg
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El tramo forma parte de la A-27 que une Tarragona con la AP-2.
La SEITT adjudica las obras del tramo El Morell-Variante de Valls de la Autovía A-27 Tarragona-Montblanc
• El presupuesto de adjudicación asciende a 54,72 M €
• El tramo tiene una longitud de 9,5 km.
Madrid, 22 de junio de 2007 (Ministerio de Fomento)
El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), en su reunión celebrada ayer, ha adjudicado a la empresa FCC Construcción S.A. el contrato de obras del tramo El Morell-Variante de Valls, perteneciente a la Autovía A-27 Tarragona-Montblanc. El presupuesto de adjudicación asciende a 54.715.528,00 euros y el plazo de construcción es de 36 meses.
El objeto de las obras es la construcción del tramo El Morell-Variante de Valls, perteneciente a la Autovía A-27 Tarragona-Montblanc que conecta Tarragona con la Autopista AP-2 Zaragoza-Mediterráneo. La nueva autovía discurre al Oeste de la carretera N-240 que une Tarragona y Valls.
Características técnicas
El proyecto comienza en el punto kilométrico (P.K.) 1,0, a 580 metros al norte de la intersección del tramo Tarragona-El Morell con la carretera T-750, y finaliza en el P.K. 10,5 a 450 metros al norte de la intersección del nuevo tramo con la carretera C-37.
Las obras incluyen la construcción de 9.513,52 metros de autovía, una biela de conexión de 884 metros en las proximidades de Valls, tres enlaces, dos conexiones provisionales, la ejecución de 22 estructuras (6 viaductos, 8 Pasos Superiores, 8 Pasos Inferiores), el drenaje transversal y longitudinal, la señalización, el balizamiento y las defensas propias de una autovía de estas características.
La sección transversal del tramo consta de doble calzada de 7 metros de anchura, con arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de 1,5 metros y mediana de 3 metros.
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/autovicyc.jpg
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El tramo forma parte de la A-27 que une Tarragona con la AP-2.
La SEITT adjudica las obras del tramo “Variante de Valls” de la Autovía A-27 Tarragona-Montblanc
• El presupuesto de adjudicación asciende a 24,98 M €
• El tramo tiene una longitud de 4,955 km.
Madrid, 22 de junio de 2007 (Ministerio de Fomento)
El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), en su reunión celebrada ayer, ha adjudicado a la empresa Constructora Hispánica S.A. el contrato de las obras “Variante de Valls” de la Autovía A-27 Tarragona-Montblanc. El presupuesto de adjudicación es de 24.979.416,65 euros y el plazo de construcción de 24 meses.
El objeto de las obras es la construcción del tramo “Variante de Valls” perteneciente a la Autovía A-27 Tarragona-Montblanc que conecta Tarragona con la Autopista AP-2 Zaragoza-Mediterráneo. La nueva autovía se proyecta como una alternativa de la actual N-240 entre Tarragona y Montblanc, para conseguir un acceso más directo tanto al Puerto de Tarragona como a la autopista AP-7 y evitar el paso de mercancías peligrosas por los núcleos urbanos.
Esta actuación da continuidad al tramo anterior, “El Morell-Variante de Valls” discurre al Oeste del núcleo urbano de Valls y finaliza conectando con la actual N-240 que une Valls y Montblanc.
Características técnicas
El proyecto comienza en el punto kilométrico (P.K.) 10,513, a 450 metros al norte de la intersección del tramo anterior con la carretera C-37 y finaliza en el P.K. 14,46, a unos 500 metros al norte del enlace con la N-240.
Las obras incluyen la construcción de 4.955 metros de autovía, dos enlaces, una conexión provisional, la ejecución de 8 estructuras (2 viaductos, 4 Pasos Superiores, 2 Pasos Inferiores), el drenaje transversal y longitudinal, la señalización, el balizamiento y las defensas propias de una autovía de estas características.
La sección transversal del tramo consta de doble calzada de 7 metros de anchura con arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de 1,5 metros, mediana de 3 metros y bermas exteriores de 1 metro.
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/autoviviv.jpg
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El tramo tiene una longitud de 5,1 kilómetros.
Fomento adjudica las obras del tramo Valls-Montblanc de la Autovía A-27, en la provincia de Tarragona
• El presupuesto de adjudicación asciende a 81,4 M€
Madrid, 26 de agosto de 2008 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Acciona Infraestructuras S.A. la construcción del tramo Valls-Montblanc de la Autovía A-27, Tarragona-Montblanc, situado en la provincia de Tarragona. El importe de adjudicación asciende a 81.400.516,69 euros.
El tramo, situado entre los puntos kilométricos (p.k.) 22 al p.k. 29,30, parte de las proximidades del núcleo urbano de Mamolets (Término Municipal (T.M.) Valls) y finaliza en el enlace de Lilla (T.M. Montblanc).
A lo largo de todo el tramo se prevé la construcción de un enlace con la N-240 en Lilla, tres viaductos, dos pasos superiores, dos pasos inferiores, un túnel y el acondicionamiento de la N-240 entre el enlace en Lilla y el existente, al sur del T.M. Montblanc.
Inicialmente, el trazado es paralelo al de la actual N-240 en sus primeros 700 m y al de la antigua N-240, en los 1.300 m siguientes, hasta alcanzar el túnel de Lilla.
En este tramo de autovía se requiere la construcción de dos viaductos, uno sobre la rasa de Serralles y otro sobre la rasa de la Alborada.
El túnel proyectado, de 1.567 m de longitud total, estará dotado de las siguientes instalaciones:
- Iluminación normal, de seguridad y de emergencia.
- Ventilación.
- Doble suministro eléctrico con generadores de emergencia y sistema de alimentación ininterrumpida.
- Detectores de CO, opacímetros, detección de incendios y red de hidrantes.
- Puestos de emergencia.
- Señalización, aforadores, barreras exteriores y semáforos.
- Megafonía.
- Sistema de radiocomunicación y mensajería de emergencia.
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/autovigcg.jpg
Fuente Ministerio de Fomento
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hombreeeeee menos m,alllllllllllllllllllllll ya era hora, al menos trabajo para la gente y comodidad para los vehiculos pesados
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Comienzan las obras de preparación de la cara sur del túnel ubicado en el coll de l'illa (tarragona)
Maquinaria Volvo y Caterpillar
Cuando empiece el túnel os traigo más fotos, jejeje suerte de la moto que sino allí arriba es imposible llegar.
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Uf lo prometido es deuda, a ver si puedo este fin de semana llegar hasta arriba para hacer fotillos.
Hacedme memoria si se me olvida.
:estrerie:
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Bueno, ALQUILER, te pongo unas cuantas fotos que hice, a partir de ahora no voy a pasar mucho por aquí, al menos hasta el próximo verano, así que a partir de ahora, nos tendrás que mantener informados.
Final del tramo direccion Montblanc.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...11007356de.jpg
Enlace con la población de Lilla.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...11007357de.jpg
Boca Este del Túnel.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...11007358de.jpg
https://foromaquinas.net/galeria/ima...11007359de.jpg
Panorámica de la Autovía A-27 a su paso por Valls.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...11007360de.jpg
Puente sobre la N-240 a su paso por Fontscaldes.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...11007361de.jpg
Inicio del tramo Valls-Montblanc, cerca de Masmolets.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...11007362de.jpg
De momento esto es todo.
Un saludo.
:smt020:
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Seh, estas son las fotos desde la carretera, yo os pondré las fotos escondidas... como me pillen los forestales con la moto voy a flipar....
HASTA PRONTO CHICOS
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Na hagas pericias, por la traza, los sabados no trabajan, jejeje.
Un saludo.
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Aquí van las fotos del inicio del tunel a la altura de fontscaldes.
(( todavia estan preparando el terreno ))
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Mas fotillos!!
Paso de la via del tren junto a la carretera de picamoixons.
Liebherr i volvo.
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Gracias por las fotos ALQUILER.
Por cierto ¿esa cabra es tuya? como mola.
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Si claro, es uno de los pocos medios de transporte disponbiles para realizar las fotos que os cuelgo
Una joya de moto.
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alquiler, donde esta la cuneta de hormigón, eso es donde ira el túnel, no?
Un saludo.
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efectivamente, la cuneta empieza justo a la parte superior de la boca del tunel
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Vale, perfecto, ya nos mantendrás informados. Buenas fotos.
Un saludo.
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Novedades autovia tarragona-montblanc
Ya se puede ir desde Valls hasta casi Tarragona sin pisar la carretera ni entrar en el cauce del rio.
Devido a que ponen piedras enmedio de los caminos, solo apto para motos off-road.
Os dejo unas fotos de las joyas encontradas durante el recorrido. Espero que os gusten.
- Impresionante la liebherr 964
- Parque de maquinarias justo en la interseccion de la autovia con el rio i el ave.
- Vista sobre el puente en construcción a la altura de la pobla de mafumet (refineria)
- Pequeña inundación en uno de los cimientos.
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Impresionante, alqui, ademas Arexmir, es una empresa de cerca de Lleida.
Vaya monton de maquinas que hay aqui, haber si para el verano ya podemos pasar, juass, juass.
Un saludo.
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buenas fotos alqui,y buenas maquinas
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Flipa con los bulldozers... suben por las paredes, aquí la moto me patinava... vaya tela. joer me ubiese gustado verlos subir.
Ya de paso, i por el mismo precio os dejo una fotillo de un pequeño tubo de hormigon.
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Buenas fotos alquiler, por lo que veo a ti ademas de las maquinas tambien te gustan las motos.
Ya somos dos, la mia es naranja, una 530, y tambien aprovecho alguna vez para meterme por las trazas de las obras y de este modo seguir hasta el ultimo rincon.
Saludos.
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pilotokomatsu
Buenas fotos alquiler, por lo que veo a ti ademas de las maquinas tambien te gustan las motos.
Ya somos dos, la mia es naranja, una 530, y tambien aprovecho alguna vez para meterme por las trazas de las obras y de este modo seguir hasta el ultimo rincon.
Saludos.
Si, la moto de enduro/cross es lo más, es el medio de tranporte del espia XD
Una ktm 530 vaya tela... yo con mi 250 voy sobrao.
Si esta bestia te deve cojer los 160km/h uff... demasiado para mi, luego me hago daño. Prefiero mi 250 que coje 100 en 5a gas a fondo jejejeje CON LO QUE MOLA CAMBIAR DE MARCHAS!!
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NOVEDADESSSS!!! DESPUÉS DE LAS LLUVIAS Y EL FRIO, las maquinas de la autovia vuelven a la carga.
Os dejo un séquito de fotos, Arexmir dominando con sus maquinas.
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bonitas fotos alqui,es muy grande la empresa esta de Arexmir?
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jesus sanchez canoura
bonitas fotos alqui,es muy grande la empresa esta de Arexmir?
Pues no lo sé, he buscado la web pero dice que está no esta disponible:
http://www.arexmir.es/
Liebherr los conoce, seguro que nos sabrá informar.
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Es una empresa de mi zona, y casi todo es Liebherr, son buena gente, no es muy grande pero bueno, no se cuanta gente tendrán pero sobre 30 personas seguro, os digo por lo que pienso, no estoy seguro.
Un saludo.
Buenas fotos alqui, a ver si la acaban pronto, jejeje
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alqui, una pregunta ese viaducto que aparece en el reportaje fotografico es del ave verdad?es el que va a la estacion de perafor?
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Iniciado por
paco limonero
alqui, una pregunta ese viaducto que aparece en el reportaje fotografico es del ave verdad?es el que va a la estacion de perafor?
Bien visto Paco. Efectivamente es el punto de intersección entre la autovía y la linea del ave muy cerca de la estación del camp de Tarragona. Por los alrededores de Perafort.
Es importante el ver que van las 2 al mismo nivel de suelo así que no entiendo que demonios van ha hacer ahí.... No van a meter un paso a nivel en medio de la autovía. Ya veremos como se las apañan para elevar esto.
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menos mal k van a hacer autovia por q la verdad es q se pasa un poco mal sobretodo desde q dejas la n-340 hasta q pasas lo de valls ese cachito k tiene mas rotondas q mi pueblo y eso q es grande jejejejje,no pero si tiene unas cuantas rotondas y la verdad cuando vas con 30 metros de tubo pa los molinos y yegas ahi,madre mia se pasa bien pero el tiempo k se pierde haciendo todas las rotondas es una barbaridad.asi q na a ver si seguis informando d como va la cosa y a ver si se termina pronto
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Por la zona se comenta que había un presupuesto hace unos años para arreglar la n-240 y estaba en fase de desarrollo la autovía. Por motivos que se desconocen... se supone que fue por intereses de algunos. Este presupuesto se gastó en rotondas y temas poco cómodos en una carretera nacional, haciendo chapuzillas unas encima de otras, y poniendo y sacando 3ros carriles... ampliando arcenes i reduciendo la velocidad a 80km/h en algunos tramos. Poner un semaforo enmedio de la nacional y un 50km/h... etc....
TOTAL: Según se dice, se hizo todo mal para que el el proyecto de la autovía siguiese adelante.
Cabe comentar que la autovia pasa a-rassss de la refineria y tendrán una gran zona de entrada salida para la Pobla de Mafumet (vease fotos del puente ya construido (arriba))
No os hace sospechar un poquillo todo esto??
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el mundo es un pañuelo alqui,en esa obra empece yo con epsa,recogiendo los taludes de los estrivos de ese puente precisamente,al principio me quedaba en el morell y luego alquile una casita en vista bella un pueblino mu pequeño, dos meses o asi y despues para la panadella.
que recuerdos.... :smt020:
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vamos k no se aclaran y al final tienen q hacer las cosas mal y gastarse el dinero a lo tonto pa tener las cosas bien echas pos disculpadme pero creo q es d ser gilipollas,q la verdad ya se q el sistema funciona asi y es en toda espña pero es q es una verguenza.es como la n-1 tendriaq estar echa todo autovia mas q nada por todo el transito de transportes especiales tanto sencillos como grandes y sobre todo por camiones normales y segun tengo entendido deben tener algo aprobao para empezar a hacer algo de la autovi pero no estoy seguro a poder ser a ver si alguien supiera algo sobre el tramo de villafria(burgos)hasta miranda de ebro se lo agradeceria
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Parecia que estava todo dormido pero en esta ultima semana ha despertado todo a la vez.
Tenemos un monton de empresas trabajando en las obras de la autovía repartidos por zonas.
Lo mas espectacular es la empresa macotera que tiene 2 extraviales komatsu HD605 + 1 excavadora de cadenas komatsu Pc800
+ rodillo amman + bulldozer komatsu.
Realmente impersionante.
Os dejo unas fotillos en breve.
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Encontramos todas las fotografías en un tramo de unos 2km solamente.
Por la zona de Masmolets i "els Boscos de Valls" cerca de la boca del túnel que traspasará la montaña de Miramar.
En un par de semanas esta zona ha dado un cambio radical.
Hay muchas empresas trabajando en un mismo sitio, y muchos subcontratos de alquiler.
Cabe reconocer la obra de todos los operarios i encargados que trabajan de la zona.
PD: Si alguien quiere ir a visitar la zona entre Masmolets y el túnel que se olvide del 4x4 porque todos los caminos están cortados con piedras.
Se puede visitar hasta el puente con 4x4 si te conoces la zona.
Ya se puede ir desde Tarragona asta el túnel en moto excepto los pasos de ríos i trenes.
ESPERO QUE OS HAYAN GUSTADO LAS FOTOGRAFÍAS. HAY UNAS 40.
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:smt003::smt003::smt003: Gracias ALQUILER,menudo reportaje fotografico,impresionante.
Saludos
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hey alquiler t mereces un monumento jejejeje mu buen reportaje,aki en aranda estan tb metidos en el empalme de la A-1 con la en teoria nueva autovia q viene desde valladolid hasta mas alla de soria y parece q tendremos por fin una circumbalacion en condiciones pa no tener q estar entrando por los semaforos de aranda cuando vas hacia soria de momento no tengo fotos pero si puedo no dudeis q hare unas pocas a ver q os parece aunque esto va mu lento llevan casi año y medio y les keda una pasada todavia
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Te felicito alquiler, buen reportaje, el sabado que biene lo vere con mis propios ojitos, ya que pasare por aquí.
Un saludo.
:bow:
