Planos de cilindros hidraulicos

Hola Foreros!

Despues de un dia de andar cabezeando y pensando en una forma practica de realizar nuestros cilindros, he podido realizar el diseño / plano de los mismos ... asi que les comparto las siguientes fotos de los planos :
Archivo adjunto 3346 aqui podran observar como van estructurados: el tapon de laton , luego el tubo de cobre, en él entra el piston con las dos juntas (las de rojo) luego se enronsca el eje de acero (de 6mm y pasa un poco de mas el piston), luego ponemos el otro tapon (todos dos tapones van soldados) en él ponemos el reten de caucho, y antes de roscar la tapa roscada, dentro de ella ubicamos las dos juntas toricas y de ahi solo pasamos el eje y roscamos para cerrar el cilindro! Y solo faltaria roscar el enganche de acero donde pasará el eje de algun brazo. :smt003:

Asi queda armado finalmente el cilindro eh!
Archivo adjunto 3347
Asi que qué opinan? alguna duda o algo se me paso por alto?:a13):

*Nota: aun no he mecanizado ni probado este modelo de cilinro por lo que que no puedo asegurar ni su estanquedad ni que no tendran alguna fuga, pero como me he inspirado un poco en los modelos de magomhrc y del amigo ARR, de seguro que no darán ningun problema! :smt020:

Vale, si desean los planos (hechos en autocad) me pueden pedir el archivo .. aqui les dejo mi correo outlook: wilsonjt_@hotmail.com

Saludos y disfruten!

Una duda:a13): disculpa la molestia jejeje... Tu dices que los tapones o las tapas del cilindro van soldadas... y que el embolo va enroscado al vástago... hasta ahi todo ok jejeje peeero... si se llegasen a arrastrar o gastarse por el mismo uso los o-rings del embolo... tendrias que cortar la soldadura para reemplazarlos o se puede de alguna forma digamos acceder al embolo sin tener que quitar el tapon??

Un Saludo!!

Hola Mathia

Claro.. habria que tomarse la molestia de desoldar el tapon superior y de ahi solo jalar del vastago para poder cambiar los o-rings... que opinas del diseño ?? Crees que hace falto algo o se ven bien?
Cualquier duda respondo jeje!

Vale saludos desde Ecuador!

Para mi el diseño va a funcionar de lujo... lo unico que si... recuerda que en la parte posterior del embolo... tienes un pedacito de vástago con rosca que no deja que haga tope en el tapon posterior y deja ingresar el fluido por atras... pero adelante no lo tienes... y topa justo con el tapon... quiza haciendole al mismo embolo cuando lo tornees un pequeño labio o no se... algo que deje un pequeño espacio para que entre el fluido.

Con lo del tapon que hay que desoldarlo tienes razon... yo fantaseo muchas veces con poner una tapa con 4 tornillos allen y un buen poco de sellador (mas o menos como los reales) pero a estas escalas no se puede jejeje si el cilindro es de 15mm... los tapones no pueden ser de mas de 20... y deja solo 2.5 para roscar y buff jejejeje

Un saludo!!