Las primeras grúas Grove GMK6300L empiezan a trabajar en el campo

Las primeras grúas Grove GMK6300L empiezan a trabajar en el campo


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La primera de las nuevas grúas todo terreno GMK6300L está trabajando en el campo, ofreciendo su gran capacidad y excelente movilidad para ayudar a los contratistas a instalar turbinas eólicas en Alemania. La empresa alemana de alquiler Schuch está usando una GMK6300L para instalar las primeras etapas de una turbina eólica en un sitio en Mensinghausen, cerca de Hanover.
Winnie Backer, el operador de la grúa de Schuch, dijo que la fuerza y el movimiento fueron dos razones clave de porqué la grúa era una opción ideal para este trabajo. “Esta grúa era perfecta para instalar las primeras secciones de esta turbina eólica”, añadió. “La elegimos porque es muy fuerte y sabíamos que con la suspensión Megatrak sería fácil de mover sobre terreno irregular. Otra gran característica es la disponibilidad de la grúa para montar su propio contrapeso, lo que nos ahorró la necesidad de tener una grúa auxiliar, e hizo que el trabajo fuera más rápido y más económico para nuestro cliente. Además, pudimos conducir la grúa en la obra con todo el contrapeso instalado”. La grúa erigió las secciones de torre de una turbina eólica Enercon E82, la cual tiene una potencia de salida de 2,5 MW. Para levantar las secciones de torre, la GMK6300L extendió su pluma principal hasta 31,5 metros y trabajó con su contrapeso máximo de 92,5 toneladas. En esta configuración, la grúa pudo elevar cargas de 74 toneladas y colocarlas a un radio de 11,2 metros.
En esta obra, la grúa mostró su fuerza trabajando con un largo de pluma más corto. Pero una de las ventajas más significativas de la GMK6300L es la excelente capacidad de elevación que ofrece con una pluma principal completa de 80 metros – la más larga de todas las grúas de 300 toneladas de capacidad. La pluma tiene siete secciones e incluye el sistema de fijación Twin-Lock y el diseño Megaform patentado de Manitowoc para ofrecer rigidez y capacidad optimizadas.
Se dispone de un plumín de 37 m para lograr un mayor alcance. El largo máximo disponible es de 117 m y la grúa tiene una capacidad impresionante de elevación de 2 toneladas a esta altura. También se ofrece un segundo plumín, uno de servicio pesado con una capacidad de 38 toneladas para una capacidad superior de elevación a grandes alturas.
La GMK6300L también es la única grúa en su categoría que ofrece una transmisión plenamente automática con convertidor de par para brindar un rendimiento inigualado. El tren de mando con la transmisión Allison es una solución fuerte, confiable y de un costo no muy alto. Sus capacidades están probadas en las condiciones más difíciles y los controles electrónicos le permiten adaptarse a su entorno y proporcionar funciones de autodiagnóstico para facilitar el mantenimiento. Un retardador integral ofrece mejor frenado en pendientes y mayor confianza para el operador cuando maneja un vehículo pesado.
La transmisión Allison y el sistema Megatrak de Grove proporcionan una propulsión óptima tanto en carreteras como fuera de ellas. La GMK6300L con dirección en todas las ruedas también incluye la tecnología más reciente de dirección electrónica en los ejes quinto y sexto. La dirección electrónica emplea una menor cantidad de componentes para mejorar el uso del espacio y realzar los ángulos de dirección, lo cual reduce el desgaste de los neumáticos.
Las características de diseño adicionales incluyen una cabina nueva para el vehículo. Es similar a las grúas todo terreno de cuatro y cinco ejes de Grove, pero ha sido adaptada al vehículo más ancho de la grúa de seis ejes. En ella caben confortablemente hasta tres miembros de la cuadrilla y los instrumentos y controles han sido ergonómicamente colocados. Además, se ha mejorado la visibilidad, la calefacción, el acondicionador de aire, la aerodinámica y la reducción de ruido.
Desde que la grúa fue presentada en bauma 2010 en Munich, Alemania, ha sido enviada al Continente Americano y a Asia, fue exhibida en el evento Crane Expo de Manitowoc en sus instalaciones de Shady Grove, Pennsylvania, EE.UU. en octubre pasado y en la conferencia anual del Consejo Industrial de Grúas de Australia, efectuada en Perth, Australia Occidental.
La grúa que está trabajando en Mensinghausen, Alemania forma parte del programa de preproducción de Manitowoc, en el cual las grúas son monitoreadas muy de cerca y su rendimiento es evaluado por el equipo de ingeniería de Manitowoc.