Fomento inicia las obras de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló
Fomento inicia las obras de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló
Se evitará el paso por las travesías de Torrefarrera, Rosselló, Alguaire y Almenar.
- Se trata de 6 km de autovía que darán continuidad a los 10 km del tramo Rosselló-Almenar.
- Las obras se adjudicaron por 46,80 millones.
lunes, 14 de octubre de 2013
El Ministerio de Fomento inicia hoy las obras de los 6 kilómetros del tramo Lleida-Roselló perteneciente a la autovía A-14 cuyo presupuesto es de 46,80 millones de euros.
La autovía A-14 es una alternativa moderna y de gran capacidad a la carretera N-230, que soporta actualmente una media de hasta 13.500 vehículos al día, de ellos 1.100 pesados. El tramo entre Lleida y Rosselló se sumará a los 10 km del tramo adyacente, ya en servicio, entre Rosselló y Almenar. De esta forma se tendrán aproximadamente 16 km de autovía que evitarán el paso por las travesías de Torrefarrera, Rosselló, Alguaire y Almenar, además de 12 glorietas situadas en la carretera N-230.
Se espera que el nuevo tramo de autovía libere a estas poblaciones de gran parte del tráfico que actualmente pasa por sus travesías, en especial el de largo y medio recorrido, mejorando la calidad de vida de sus vecinos. Además la nueva autovía permitirá un acceso más rápido y directo al aeropuerto de Lleida-Alguaire.
Características técnicas
El nuevo tramo de 6 km de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló discurre por los términos municipales de Lleida, Alpicat, Torrefarrera, Rosselló, Vilanova de Segrià y Alguaire, en dirección Sur-Norte y al Oeste de la antigua carretera N-230 de Lleida al Valle de Arán.
La autovía constará de dos calzadas de 7,0 m de anchura para albergar dos carriles de 3,5 m, un arcén exterior de 2,5 m y un arcén interior de 1,5 m. Entre ellas se sitúa una mediana con una anchura que oscila, por razones de visibilidad, entre 2,0 y 6,0 metros. Junto al arcén derecho se diseña berma en terraplén y en desmonte de 1,0 m de anchura, así como una cuneta de seguridad al pie de todos los desmontes.
Enlaces
El nuevo tramo de autovía contará con 2 enlaces:
- Enlace con la autovía A-2: la nueva autovía A-14 parte del nuevo enlace con la autovía A-2, situado en el P.K. 460,5 de esta última. Para constituir el nuevo enlace será necesario remodelar la autovía A-2 en su entorno, con mejoras como la construcción de un tercer carril que garantice la fluidez y seguridad del tráfico en la conexión entre ambas autovías. El nuevo enlace contará con 2 ramales directos, con un trazado generoso de 250 m de radio, para atender a los dos sentidos mayoritarios: Vielha-Barcelona y Barcelona-Vielha. Los movimientos Zaragoza-Vielha y Vielha-Zaragoza se resuelven mediante 2 ramales semidirectos. Para configurar este enlace se precisa la construcción de dos puentes de tablero mixto (losa de hormigón sobre estructura metálica), que minimizarán la afección sobre la autovía A-2 durante la construcción.
- Enlace con la N-230: Hacia el final de este tramo de la A-14 se construirá un enlace y un ramal para conectarlo con la N-230 al Norte de Rosselló.
La autovía tendrá una pendiente máxima del 4 %, siendo su trazado en alzado ascendente desde la cota 210 m sobre el nivel del mar en su enlace con la A-2 hasta la cota 360 en su conexión con el tramo entre Rosselló y Almenar ya en servicio.
Estructuras y pasos superiores
A lo largo de la traza se cruzan un total de 7 caminos, varias líneas eléctricas, innumerables sistemas de riego y un ramal del canal de Pinyana. Para asegurar la adecuada permeabilidad de la infraestructura sobre el entorno se construirán 18 estructuras, entre pasos superiores e inferiores, ejecutadas in situ y un total de 54 obras de drenaje. Todos los caminos afectados se repondrán con una anchura de 5 m.
Las obras finalizarán con la restitución ambiental y paisajística de todo el ámbito del proyecto, para lo que se destina casi un 11% del total del presupuesto.
Fuente: www.fomento.gob.es
Re: Fomento inicia las obras de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló
16-10-2013
Fomento inicia las obras de la A-14 entre Lleida y Rosselló
El Ministerio de Fomento inició ayer las obras de la autovía A-14 en el tramo de seis kilómetros que debe enlazar Lleida y Roselló, y que se sumará a la vía ya en servicio entre Rosselló y Almenar. La obra supondrá la culminación de la vía, que tendrá aproximadamente 16 kilómetros y servirá para evitar el paso de los vehículos por las travesías de Torrefarrera, Alguaire, Rosselló y Almenar además de las 12 glorietas situadas en la carretera N-230.
Permitirá también un acceso más rápido y directo al aeropuerto de Lleida-Alguaire. Las obras que se iniciaron ayer tendrán un presupuesto de 46,8 millones de euros según destacó Fomento, que calificó la autovía como “una alternativa moderna y de gran capacidad a la carretera N-230” que soporta actualmente una media de hasta 13.500 vehículos al día, de los cuales 1.100 son de gran tonelaje.
Fomento espera que el nuevo tramo de autovía libere a estas poblaciones de gran parte del tráfico que actualmente pasa por sus travesías, especialmente el de largo y medio recorrido, para mejorar la calidad de vida de sus vecinos. El nuevo tramo de autovía constará de dos calzadas de 7 metros de ancho -con dos carriles de 3,5-, un arcén exterior de 2,5 metros y un arcén interior de 1,5. Las calzadas estarán separadas por una media con una anchura que oscila, por razones de visibilidad, entre 2 y los 6 metros.
Fuente: www.lamanyana.es
Re: Fomento inicia las obras de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló
Muy bueno para reactivar la economía de la zona, y está serca de Alpicat, así que suerte, y ojalá provea de abundante trabajo en la zona
Saludosss
Re: Fomento inicia las obras de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló
Esta obra por el año 2009 se adjudico a Acciona, por lo que tengo entendido después renuncio a ella y quedo el proyecto parado hasta ahora, por lo visto esta obra va ha ejecutarla Acciona, no se si con una UTE, intentaremos averiguarlo.
De momento el pasado lunes empezó una maquina de la empresa SEMAK, no se si para hacer la foto o para ya empezar la obra, por lo que he sabido SEMAK trabajaba con Acciona en el canal Segarra Garrigues.
Veremos también a que empresa subcontrata el movimiento de tierras, por el momento se tienen que hacer muchos servicios de regadío ya que afecta una parte importante de la huerta Leridana.
Para los que queréis ver los planos de esta obra los tenemos disponibles, estos planos son de 2009, no se si habrá cambiado algo del proyecto.
Un saludo.
