Príncep de Viana (Lleida)
Puente Príncep de Viana
Hola a tod@s, empiezo este hilo para enseñaros las obras que se están ejecutando en la Avinguda Princep de Viana de Lleida, hay varias obras que una vez terminadas daran lugar a esta gran avenida, que comunicara los dos lados de Lleida partidos por el Rio Segre, la obra mas importante (creo yo), es el puente sobre el Río Segre, esta obra la ejecuta la empresa Comsa, este puente sera colgante, es una gran obra de la ingeniería, de la mano del ingeniero Navarro, Javier Monterola
Aquí tenéis unas fotos del inicio de los trabajos del puente y accesos.
http://picasaweb.google.es/rovinals/...rincepDeViana#
http://picasaweb.google.es/rovinals/...ncepDeViana02#
http://picasaweb.google.es/rovinals/...pDeVianaComsa#
http://picasaweb.google.es/rovinals/...rincepDeViana#
Video de la colocacion de la primera piedra del puente (catalan)
http://www.youtube.com/watch?v=VScKCr4EFrg
Unas fotos del puente.
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Vídeo de la colocación de una de las torres que aguantara el puente (catalán)
http://www.youtube.com/watch?v=J69LPonDOQg
http://www.youtube.com/watch?v=HMKmtoMy4Xo
Bueno, de momento es lo que tenemos.
Un saludo.
:smt020:
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El nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana entra en su recta final
Fecha de publicación: 28/01/2010
El eje de conexión de Príncipe de Viana con la LL-11, que se llamará Victoriano Muñoz Oms, abrirá en primavera coincidiendo con la puesta en servicio del nuevo puente sobre el Segre
Las obras se centran en estos momentos en la estabilización de la plataforma de la calzada del vial, que se prevé que se ponga en marca propia de Semana Santa.
Archivo adjunto 1120
El paer en cap, acompañado de la 1 ª teniente de alcalde Marta Camps y de los responsables de la obra, ha recorrido el tramo del vial en construcción en la zona de Cappont.
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El nuevo vial tendrá una longitud de cerca de 800 m.
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Plano del vial.
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Archivo de sonido Àngel Ros.(Catalan)
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El alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha visitado este jueves la recta final de las obras de construcción del nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana, que se abrirá al tráfico la próxima primavera, coincidiendo con la puesta en servicio del nuevo puente sobre el río Segre. La construcción de este nuevo vial de conexión de Príncipe de Viana con la LL-11, que se llamará Victoriano Muñoz Oms, es una infraestructura de gran importancia para la vialidad de Lleida ya que, en definitiva, acabará uniendo la plaza de Europa con la LL-11 y, en un futuro, con el eje Bordeta-Magraners y la variante sur. Las obras de este nuevo vial, financiadas totalmente por la Paeria y que tienen un presupuesto de € 3,729,131.32, corren a cargo de la empresa Romero Polo.
El paer en cap, acompañado de la 1 ª teniente de alcalde Marta Camps, ha recorrido las obras que en estos momentos se están desarrollando en la banda del barrio de Cappont y ha puesto de relieve que este nuevo enlace viario permitirá conectar directamente desde la plaza Europa hasta el barrio de la Bordeta y forma parte, junto con la plaza Berenguer IV y el Puente de Príncipe de Viana, de las últimas etapas del desarrollo del Plan de la Estación. El paer en cap destacó asimismo que con la apertura del puente y el nuevo vial, junto con la pasarela de los maridos, la ciudad pondrá en marcha sus puentes 8 y 9. Archivo de sonido Àngel Ros
En cuanto a la ejecución de las obras, estos días se están llevando a cabo los trabajos de estabilización de la plataforma de la calzada. Estos trabajos se realizan con una máquina que mezcla la capa superior del suelo de la explanada con cemento, lo que permite aumentar la capacidad del terreno otorgando mayor resistencia y, por otro lado, desactiva las arcillas existentes, evitando que estas queden afectadas ante de filtraciones de agua, asegurando una mayor estabilidad de la plataforma.
La nueva avenida Victoriano Muñoz Oms contribuirá a la transformación profunda que experimentará la zona en los próximos meses: así, la apertura de este nuevo eje viario transversal de gran importancia para la ciudad, se añadirá a las actuaciones de mejora urbana que se desprendan del Plan Estratégico de Fira de Lleida que actuará sobre los espacios inmediatamente contiguos a este nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana hasta la LL-11.
El nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana será una avenida de 790 metros de longitud, con cuatro carriles de circulación-dos por sentido-de 3,5 metros de anchura cada uno, separados los dos sentidos de circulación por una media de unos 1,5 metros. Al mismo tiempo, está previsto también un carril bici y aceras de amplitud variable a ambos lados, lo que suma una anchura total de la avenida de un 25 metros.
El vial tendrá siete pasos de peatones regulados semafóricamente y cinco intersecciones desde la cabeza del puente hasta la LL-11, cuatro de ellas reguladas por rotondas ajardinadas con plantas arbustivas (camino de Grenyana, Fira de Lleida, camino de Picos y LL- 11) y la otra, con avenida Tarradellas, regulada por semáforos. La construcción del nuevo vial permitirá, también, el marco de nuevas redes de servicios, que incluirán alcantarillado, gas, agua potable, electricidad, riego y telecomunicaciones. Del mismo modo, se equipará la zona con mobiliario urbano (en concreto 20 bancos y 18 papeleras), la plantación de 84 nuevos árboles y 62 puntos de luz.
Fuente Ajuntament de Lleida
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La Paeria asfalta el nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana
Fecha de publicación: 19/02/2010
El eje de conexión de Príncipe de Viana con la LL-11, que se llamará Victoriano Muñoz Oms, abrirá en primavera coincidiendo con la puesta en servicio del nuevo puente sobre el Segre
El Ayuntamiento de Lleida ha iniciado este viernes el asfaltado del nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana, que se abrirá al tráfico la próxima primavera, coincidiendo con la puesta en servicio del nuevo puente sobre el río Segre. La construcción de este nuevo vial de conexión de Príncipe de Viana con la LL-11, que se llamará Victoriano Muñoz Oms, es una infraestructura de gran importancia para la vialidad de Lleida ya que, en definitiva, acabará uniendo la plaza de Europa con la LL-11 y, en un futuro, con el eje Bordeta-Magraners y la variante sur. Las obras de este nuevo vial, financiadas totalmente por la Paeria y que tienen un presupuesto de € 3,729,131.32, corren a cargo de la empresa Romero Polo.
La nueva avenida Victoriano Muñoz Oms contribuirá a la transformación profunda que experimentará la zona en los próximos meses: así, la apertura de este nuevo eje viario transversal de gran importancia para la ciudad, se añadirá a las actuaciones de mejora urbana que se desprendan del Plan Estratégico de Fira de Lleida que actuará sobre los espacios inmediatamente contiguos a este nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana hasta la LL-11.
El nuevo vial de prolongación de Príncipe de Viana será una avenida de 790 metros de longitud, con cuatro carriles de circulación-dos por sentido-de 3,5 metros de anchura cada uno, separados los dos sentidos de circulación por una media de unos 1,5 metros. Al mismo tiempo, está previsto también un carril bici y aceras de amplitud variable a ambos lados, lo que suma una anchura total de la avenida de un 25 metros.
El vial tendrá siete pasos de peatones regulados semafóricamente y cinco intersecciones desde la cabeza del puente hasta la LL-11, cuatro de ellas reguladas por rotondas ajardinadas con plantas arbustivas (camino de Grenyana, Fira de Lleida, camino de Picos y LL- 11) y la otra, con avenida Tarradellas, regulada por semáforos. La construcción del nuevo vial permitirá, también, el marco de nuevas redes de servicios, que incluirán alcantarillado, gas, agua potable, electricidad, riego y telecomunicaciones. Del mismo modo, se equipará la zona con mobiliario urbano (en concreto 20 bancos y 18 papeleras), la plantación de 84 nuevos árboles y 62 puntos de luz.
Por otra parte, el Ayuntamiento de Lleida también asfalta durante el día de hoy la calle Lluís Roca, en el marco de las obras de construcción del nuevo puente de Príncep de Viana.
Se abrirá al tráfico la próxima primavera
Archivo adjunto 1123
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La mejora de la calle Lluís Roca se enmarca también dentro del mismo plan
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Fuente Ajuntament de Lleida
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Iluminación en pruebas del Puente de Príncipe de Viana
Fecha de publicación: 17/03/2010
Cuenta con cerca de 400 puntos de luz
El Ayuntamiento de Lleida, a través de la empresa adjudicataria de las obras del puente de Príncipe de Viana, Comsa, ha realizado esta miércoles las últimas pruebas del alumbrado que lucirá la nueva infraestructura, una vez finalizada la instalación de todos los puntos de luz.
60 puntos recorren los característicos tirantes que presiden el puente. En total, hay cerca de 400 puntos de luz repartidos entre los tirantes, los dos pilares de 40 m de altura, las barandillas de 200 de largo, la zona situada bajo el puente y las cuatro torres de iluminación • iluminación situadas en los extremos. Los proyectores situados en los tirantes cuentan con una configuración que permite la particular proyección de la luz a lo largo del tirante hasta el cabezal de los tirantes del puente. Las barandillas cuentan asimismo con fluorescentes que enfocan la acera, y las cuatro torres de iluminación • iluminación de los extremos del puente están dotadas de proyectores con una óptica específica que permite la iluminación de la zona de la calzada.
También es característico el tono azulado que adquieren los puntos de luces situados en la parte inferior de la infraestructura, que se refleja en el río Segre.
Las pruebas de alumbrado han sido supervisadas por el equipo técnico de la nueva infraestructura. La potencia total instalada en todo el sistema de iluminación. Iluminación del puente es de 50.000 vatios (50Kw).
El nuevo puente está concebido para convertirse en una obra representativa: se trata de una superficie sujeta con tirantes de acero para dar sensación de ligereza y transparencia. El puente está formado por una plataforma dintel apoyada sobre una estructura tetrápodo, dos brazos de la que se elevan unos 39 metros. De estos brazos nacen los tirantes de acero de 0,60 centímetros de diámetro que sujetan la plataforma. Todos estos tirantes y los proyectores que se • instalarán crearán la imagen de una cortina de luz. El puente tiene una longitud total de 197 metros (161 de los cuales transcurrirán sobre el río, mientras que los 36 restantes lo harán sobre la avenida del Segre) y una anchura de 21,2 metros. Dispondrá de 2 aceras de 4 metros cada una y de dos calzadas de 6,6 metros cada una e incorporará carril bici.
El Ayuntamiento de Lleida ha avanzado la financiación de la obra a través de la Empresa Municipal de Urbanismo porque considera prioritaria la realización de esta infraestructura incluida en el Plan de la Estación, y que forma parte del eje viario que conectará la plaza de Europa con la LL-11 (antigua Nacional II) y, en un futuro, con el eje Bordeta-Magraners y la variante sur.
El puente tiene una longitud total de 197 metros
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Las luces instalados en el puente tienen una potencia global de 50.000 vatios (50Kw).
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La iluminación está distribuida por toda la infraestructura.
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El nuevo puente, con la Lonja de fondo.
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Fuente Ajuntament de Lleida
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La Paeria abre mañana el nuevo eje de Príncipe de Viana que transformará la vialidad de Lleida
Fecha de publicación: 09/04/2010
El Puente de Príncipe de Viana, la avenida Victoriano Muñoz Oms, y los accesos al puente por el lado de la Estación y la plaza Ramon Berenguer IV, con una longitud total de 1.320 metros y una inversión global de más de 14 millones de de euros, permiten una nueva conexión desde la LL-11 hasta la plaza Europa
El Ayuntamiento de Lleida abrirá mañana por la tarde al tráfico el nuevo eje de comunicación que, a través del puente de Príncipe de Viana sobre el río Segre, conectará la carretera LL-11 hasta la Plaza Europa. Se trata de una nueva arteria vial, con una longitud total de 1.320 metros (desde la Ll-11 hasta Ramón Berenguer IV), una anchura de más de 20 metros y dos carriles de circulación por sentido, que transformará los flujos de comunicación y tráfico en la ciudad.
El alcalde de Lleida, Àngel Ros ha señalado que "el Puente de Príncipe de Viana es la actuación más simbólica del Plan Especial de la Estación, el plan urbanístico más importante de Lleida que transforma 14 hectáreas de la ciudad. El puente es representativo en sí mismo, una gran obra de ingeniería que continúa con un vial que conecta hasta Cappont y, por Píncep de Viana, hasta la plaza de Europa. Este puente da una nueva personalidad a la ciudad, junto a la Lonja, y representa un nuevo eje transversal de Lleida ".
El nuevo eje lo componen cuatro tramos viarios: el nuevo puente de Príncipe de Viana que atraviesa el río Segre, el vial de prolongación desde el final del puente, en la margen izquierda, hasta la LL-11, que se dice de Victoriano Muñoz Oms en homenaje al il • lustro ingeniero leridano, el vial de prolongación de Príncipe de Viana desde el final del puente por la margen derecha hasta la estación de tren y la nueva rotonda de Ramón Berenguer IV .. Estas cuatro obras han sido impulsadas por el Ayuntamiento (puente, vial de Victoriano Muñoz y nueva rotonda de Ramón Berenguer IV) y por la empresa pública Adif (que se ha hecho cargo de la prolongación de Príncipe de Viana por la zona de viales y de la remodelación de la plaza de la Estación), en el marco de desarrollo del Plan de la Estación, el proyecto más importante de transformación urbana ya que supone integrar a la ciudad un total de 14 hectáreas que han separado históricamente los barrios del centro de la ciudad.
A la larga este nuevo eje de comunicación que se abre al tráfico este sábado, se prolongará hasta la variante sur a través de los barrios de la Bordeta y Magraners y se completará con la nueva estación de autobuses que Paeria y Generalitat han diseñado bajo el nuevo puente de Príncipe de Viana, a la altura de la Avenida del Segre.
Se prevé que por el nuevo puente de Príncep de Viana pasen unos 20.550 vehículos al día y debe absorber buena parte del tráfico de entrada y salida a la ciudad que ahora pasa por los otros puentes, ya que supondrá un acceso mucho más directo hacia la plaza Europa, desde la antigua N-II, sin tener que atravesar el centro de la ciudad. Además, se convertirá en la vía principal para acceder a la estación de tren, en la Feria y los Campos Elíseos, además de permitir una nueva entrada al barrio de Cappont a través de la avenida del Camí de Picos.
Estos últimos días se ultiman los detalles para terminar todo el vial, concretamente se están modificando las fases de regulación semafórica del cruce de Ramón Berenguer IV, y haciendo las pruebas para poner en servicio las 6 nuevas cruces y rotondas que hay en el largo de todo el recorrido (LL-11, av. Camí de Picos, Josep Tarradellas, Camino Granyena, rampas acceso av. Segre y calle Comercio), así como haciendo las últimas pruebas de alumbrado y algunos trabajos de pintura de señalización horizontal.
Cambio de sentido a Lluís Roca, de María Sauret en avenida del Segre
También se trabaja en la calle Lluís Roca, que invertirá su sentido de circulación en el tramo entre las calles María Sauret y avenida del Segre, con motivo de la apertura del nuevo puente y de sus accesos, de tal manera que los vehiches podrán acceder a partir de ahora hasta la avenida del Segre. El tramo entre las calles María Sauret y plaza Noguerola queda con el sentido actual.
El nuevo puente de Príncep de Viana, diseñado por el ingeniero navarro Javier Manterola, ha tenido un coste de 9,1 millones de euros (en los que se incluye la modificación para la construcción de la nueva estación de autobuses) . La Paeria ha adelantado la financiación de la obra a través de la Empresa Municipal de Urbanismo porque considera prioritaria la realización de esta infraestructura incluida en el Plan de la Estación.
Se trata de una superficie sujeta con tirantes de acero para dar sensación de ligereza y transparencia. El puente está formado por una plataforma dintel apoyada sobre una estructura tetrápodo, en la que hay dos brazos que sustentan la plataforma por la parte inferior y las dos pilas o torres de 39 metros de las que cuelgan los tirantes que soportan la estructura del puente .
De estos brazos nacen los 60 tirantes de acero que sujetan la plataforma. Todos estos tirantes y los proyectores que se han instalado crean la imagen de una cortina de luz. La iluminación del puente está formada por 166 focos / proyectores de una potencia de entre 70 y 250w. Además, las barandillas de las aceras llevan incorporadas un total de 400 metros lineales de tubo fluorescente de 58w. La potencia total es de 43,64 w.
El puente tiene una longitud total de 197 metros lineales (161 de los cuales transcurren sobre el río, mientras que los 36 restantes lo hacen sobre la avenida del Segre) y una anchura de 21,2 metros. Tiene dos aceras de 4 metros cada una, así como dos calzada de 6,6 metros cada una e incorpora carril bici (que se pintará la próxima semana). Todas las aceras están protegidas al tráfico a través de un murete de hormigón con un perfil metálico en la parte superior.
La nueva avenida Victoriano Muñoz Oms, con un coste de 4 millones de euros, también financiados por el Ayuntamiento de Lleida, contribuirá a la transformación profunda que experimentará la zona: la apertura de este nuevo eje viario transversal de gran importancia para en la ciudad, se añadirá a las actuaciones de mejora urbana que se desprendan del Plan Estratégico de Fira de Lleida que actuará sobre los espacios inmediatamente contiguos a este nuevo vial. La avenida Victoriano Muñoz Oms tiene una longitud de 790 metros, cuatro carriles de circulación-dos por sentido-de 3,5 metros de anchura cada uno, separados ambos sentidos por una media de unos 1,5 metros. El vial tiene siete pasos de peatones regulados semafóricamente y cinco intersecciones desde la cabeza del puente hasta la LL-11, cuatro de ellas reguladas por rotondas ajardinadas con plantas arbustivas (camino de Grenyana, Fira de Lleida, camino de Picos y LL- 11) y la otra, con la avenida Tarradellas, regulada por semáforos. También, se equipará con mobiliario urbano y plantación de una cuarentena de nuevos árboles, así como la instalación de sesenta puntos de luz. Cabe destacar, además, que para hacer el nuevo vial se han movido y aportado más de 70.000 m3 de tierra. Las gravas, Saulons y arenas utilizadas en el ajardinamiento y bases de aceras provienen de material reciclado de demoliciones de otras construcciones.
Además, la empresa Adif está ejecutando las obras de remodelación de la plaza de la estación, que pasará a tener 7.500 m2 de superficie, con pavimento de piedra natural y 700 m2 de espacios verdes con la construcción de seis parterres de césped , así como la plantación de doce nuevos árboles, la instalación de una veintena de nuevas luminarias y la colocación de nuevo mobiliario urbano. Esta reurbanización de la plaza ha requerido una reordenación del tráfico de la zona. Así, la parada de taxis se • a la prolongación de Príncipe de Viana, así como un espacio habilitado para el encochamiento los autobuses interurbanos, ya que la remodelación de la plaza ha eliminado el vial de enfrente de la Estación para dar prioridad a los peatones.
Por su parte la Paeria ha remodelado la rotonda de Ramón Berenguer IV para mejorar y regular el tráfico de esta zona. La actuación ha consistido en reducir el espacio de césped para ganar un carril de circulación en cada sentido, pasando de dos a tener tres, que permiten el movimiento circulatorio de toda la rotonda, que está regulada semafóricamente. La actuación se ha complementado con la ampliación de la acera entre Príncipe de Viana y Anselm Clavé, que pasa de tener 3 metros de ancho a unos 9 metros de media.
Con el puente de Príncipe de Viana y la nueva pasarela peatonal de los Maristas, que se está terminando de construir, Lleida tendrá 9 puentes y pasarelas sobre el Segre. Cabe destacar que hace 36 años sólo había uno de puente (el puente Viejo), de esta manera, pues, se culmina el proceso de planificación urbanística en cuanto a grandes infraestructuras, que se diseñaron en 1979 con la El objetivo de superar las barreras físicas de la ciudad de Lleida (el río, las vías del tren, el canal de Seròs, las colinas, etc.)
Como actividad previa a la inauguración del nuevo eje de circulación, el Ayuntamiento ha organizado una jornada sobre las "Grandes obras de infraestructura en Lleida", donde intervendrán el ingeniero autor del puente, Javier Manterola, y varios profesionales de la cátedra Victoriano Muñoz Oms para ilustrar la trayectoria profesional del ingeniero leridano. (Se adjuntan currículos de los conferenciantes y el contenido de los parlamentos que pronunciarán).
Fotografía del Puente de Príncipe de Viana
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Fotografía del vial
Archivo adjunto 1131
Archivo de sonido de Àngel Ros (Catalan) (1.4 MB)
CV Javier Manterola (25,9 KB) (pdf)
CV Francisco Guarner (5 KB) (pdf)
Fotografía con alta resolución (4 MB)
Fotografía con alta resolución (1.3 MB)
Plano trazado del vial y puente de Príncipe de Viana (820.1 KB) (pdf)
Conferencia Francisco Guarner (21,8 KB) (Catalan) (pdf)
Conferencia de Javier Manterola (6,6 KB) (pdf)
Fuente Ajuntament de Lleida
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El Presidente de la Generalitat inaugura el nuevo puente de Príncep de Viana
Fecha de publicación: 10/04/2010
José Montilla y el alcalde de Lleida, Àngel Ros, destacan que el nuevo eje que enlaza la LL-11 con la plaza Europa será una gran e importante arteria vial para la ciudad
El presidente de la Generalitat, José Montilla, acompañado del alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha presidido el estreno de la apertura del nuevo eje de comunicación que, a través del puente de Príncipe de Viana, conectará la LL-11 (antigua carretera N-II) hasta la plaza Europa. Una gran fiesta popular ha servido para inaugurar esta gran arteria vial, en la que han participado los gigantes de la ciudad y los Castellers de Lleida, así como animación infantil. Un tren con 100 niños y niñas de guarderías tanto de la margen izquierda como de la margen derecha del río y otro tren con las autoridades se han encontrado en medio del nuevo puente, momento en que más de 2.000 globos de colores han simbolizado la unión de los dos márgenes del río Segre. Posteriormente, 30 coches del Club de Vehículos Históricos han estrenado el nuevo puente de Príncipe de Viana.
En su discurso de inauguración, José Montilla ha afirmado que "esta inauguración es un nuevo paso en la consolidación de la capitalidad de Lleida, ciudad admirada y respetada por toda Cataluña". Además, ha añadido que "sin perder sus orígenes, la ciudad de Lleida ejerce su capitalidad con nuevas apuestas estratégicas". Por su parte, Àngel Ros ha destacado que "el nuevo puente es una obra que, junto con la Lonja, se constituye como un símbolo de la Lleida del siglo XXI", añadiendo que "este puente y la nueva avenida son una manifestación clara de la voluntad de progreso que desde Lleida ofrecemos en Cataluña ".
Este nuevo eje de comunicación se trata de una nueva arteria vial, con una longitud total de 1.320 metros (desde la Ll-11 hasta Ramón Berenguer IV), una anchura de más de 20 metros y dos carriles de circulación por sentido, que transformará los flujos de comunicación y tránsito en la ciudad. El nuevo eje lo componen cuatro tramos viarios: el nuevo puente de Príncipe de Viana que atraviesa el río Segre, el vial de prolongación desde el final del puente, en la margen izquierda, hasta la LL-11, que se dice de Victoriano Muñoz Oms en homenaje al il • lustro ingeniero leridano, el vial de prolongación de Príncipe de Viana desde el final del puente por la margen derecha hasta la estación de tren y la nueva rotonda de Ramón Berenguer IV. Estas cuatro obras han sido impulsadas por el Ayuntamiento (puente, vial de Victoriano Muñoz y nueva rotonda de Ramón Berenguer IV) y por la empresa pública Adif (que se ha hecho cargo de la prolongación de Príncipe de Viana por la zona de viales y de la remodelación de la plaza de la Estación), en el marco de desarrollo del Plan de la Estación, el proyecto más importante de transformación urbana ya que supone integrar a la ciudad un total de 14 hectáreas que han separado históricamente los barrios del centro de la ciudad.
A la larga este nuevo eje de comunicación que se abre al tráfico este sábado, y por el que se prevé que pasen más de 20.000 vehículos al día, se prolongará hasta la variante sur a través de los barrios de la Bordeta y Magraners y se completará con la nueva estación de autobuses que Paeria y Generalitat han diseñado bajo el nuevo puente de Príncipe de Viana, a la altura de la Avenida del Segre. Además, se convertirá en la vía principal para acceder a la estación de tren, en la Feria y los Campos Elíseos, además de permitir una nueva entrada al barrio de Cappont a través de la avenida del Camí de Picos.
Un diseño singular único en el mundo
El nuevo puente de Príncep de Viana, diseñado por el prestigioso ingeniero navarro Javier Manterola, ha tenido un coste de 9,1 millones de euros (en los que se incluye la modificación para la construcción de la nueva estación de autobuses). La Paeria ha adelantado la financiación de la obra a través de la Empresa Municipal de Urbanismo porque considera prioritaria la realización de esta infraestructura incluida en el Plan de la Estación.
El nuevo puente sobre el río Segre está concebido para convertirse en una obra singular. En este sentido, cabe destacar que el diseño de este puente es único en el mundo ya que se trata de una superficie sujeta con tirantes de acero para dar sensación de ligereza y transparencia. El puente está formado por una plataforma dintel apoyada sobre una estructura tetrápodo, en la que hay dos brazos que sustentan la plataforma por la parte inferior y las dos pilas o torres de 39 metros de las que cuelgan los tirantes que soportan la estructura del puente .
De estos brazos nacen los 60 tirantes de acero que sujetan la plataforma. Todos estos tirantes y los proyectores que se han instalado crean la imagen de una cortina de luz. La iluminación del puente está formada por 166 focos / proyectores de una potencia de entre 70 y 250w. Además, las barandillas de las aceras llevan incorporadas un total de 400 metros lineales de tubo fluorescente de 58w. La potencia total es de 43,64 w.
El puente tiene una longitud total de 197 metros lineales (161 de los cuales transcurren sobre el río, mientras que los 36 restantes lo hacen sobre la avenida del Segre) y una anchura de 21,2 metros. Tiene dos aceras de 4 metros cada una, así como dos calzada de 6,6 metros cada una e incorpora carril bici (que se pintará la próxima semana). Todas las aceras están protegidas al tráfico a través de un murete de hormigón con un perfil metálico en la parte superior.
Javier Manterola es un prestigioso ingeniero de caminos galardonado, entre muchos otros, con el Premio Nacional de Ingeniería el año 2001. Es el autor de más de 200 puentes de todo el mundo al tiempo que ha trabajado conjuntamente con el arquitecto Moneo en el Kursaal de Donostia o la estación de Atocha de Madrid.
Nueva avenida dedicada a un ilustre ingeniero leridano
La nueva avenida Victoriano Muñoz Oms, con un coste de 4 millones de euros, también financiados por el Ayuntamiento de Lleida, ha de contribuir a la transformación profunda que experimentará la zona: la apertura de este nuevo eje viario transversal de gran importancia para la ciudad, se añadirá a las actuaciones de mejora urbana que se desprendan del Plan Estratégico de Fira de Lleida que actuará sobre los espacios inmediatamente contiguos a este nuevo vial.
La avenida Victoriano Muñoz Oms tiene una longitud de 790 metros, cuatro carriles de circulación-dos por sentido-de 3,5 metros de anchura cada uno, separados ambos sentidos por una media de unos 1,5 metros. El vial tiene siete pasos de peatones regulados semafóricamente y cinco intersecciones desde la cabeza del puente hasta la LL-11, cuatro de ellas reguladas por rotondas ajardinadas con plantas arbustivas (camino de Grenyana, Fira de Lleida, camino de Picos y LL- 11) y la otra, con la avenida Tarradellas, regulada por semáforos. También, se equipará con mobiliario urbano y plantación de una cuarentena de nuevos árboles, así como la instalación de sesenta puntos de luz. Cabe destacar, además, que para hacer el nuevo vial se han movido y aportado más de 70.000 m3 de tierra. Las gravas, Saulons y arenas utilizadas en el ajardinamiento y bases de aceras provienen de material reciclado de demoliciones de otras construcciones.
Además, la empresa Adif está ejecutando las obras de remodelación de la plaza de la estación, que pasará a tener 7.500 m2 de superficie, con pavimento de piedra natural y 700 m2 de espacios verdes con la construcción de seis parterres de césped , así como la plantación de doce nuevos árboles, la instalación de una veintena de nuevas luminarias y la colocación de nuevo mobiliario urbano. Esta reurbanización de la plaza ha requerido una reordenación del tráfico de la zona. Así, la parada de taxis se • a la prolongación de Príncipe de Viana, así como un espacio habilitado para el encochamiento los autobuses interurbanos, ya que la remodelación de la plaza ha eliminado el vial de enfrente de la Estación para dar prioridad a los peatones.
Por su parte la Paeria ha remodelado la rotonda de Ramón Berenguer IV para mejorar y regular el tráfico de esta zona. La actuación ha consistido en reducir el espacio de césped para ganar un carril de circulación en cada sentido, pasando de dos a tener tres, que permiten el movimiento circulatorio de toda la rotonda, que está regulada semafóricamente. La actuación se ha complementado con la ampliación de la acera entre Príncipe de Viana y Anselm Clavé, que pasa de tener 3 metros de ancho a unos 9 metros de media.
9 puentes y pasarelas sobre el Segre
Con el puente de Príncipe de Viana y la nueva pasarela peatonal de los Maristas, que se está terminando de construir, Lleida tendrá 9 puentes y pasarelas sobre el Segre. Cabe destacar que hace 36 años sólo había uno de puente (el puente Viejo), de esta manera, pues, se culmina el proceso de planificación urbanística en cuanto a grandes infraestructuras, que se diseñaron en 1979 con la El objetivo de superar las barreras físicas de la ciudad de Lleida (el río, las vías del tren, el canal de Seròs, las colinas, etc.)
Momento en que se ha descubierto la placa en homenaje a Victoriano Muñoz Oms
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José Montilla ha presidido el acto de inauguración del nuevo puente de Príncep de Viana
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José Montilla y Àngel Ros, durante el discurso de inauguración
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Vista aérea del puente
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Archivo de sonido de Àngel Ros (1.1 MB)
Archivo de sonido de José Montilla (735.5 KB)
Fotografía con alta resolución (1.1 MB)
Fotografía con alta resolución (601.9 KB)
Fotografía con alta resolución (518.8 KB)
Fotografía con alta resolución (1 MB)
Fuente Ajuntament de Lleida
Re: Príncep de Viana (Lleida)
Muy guapo el puente, un diseño muy bonito, pero creo que no hacían falta los 50.000W de luz.
Vaya contaminación, 50KVA para iluminar un puente es una bestialidad. Tenían que haver puesto fluorescentes, o leds o otra cosa por el estilo.
Además con esta potencia lo mas normal es que hayan puesto lamparas halógenas, las cuales van a dejar de fabricar y cuando tengan que sustituirse tendrán un grave problema.
Re: Príncep de Viana (Lleida)
aparte de los problemas que le puedan surgir a mi personalmente me gusta mucho este puente.
Re: Príncep de Viana (Lleida)
La verdad es que es guapísimo, es para verlo. A demas sale mi maquina en una foto, jejeje, esta AQUÍ de las tres que se ven debajo del puente, la mía es la del medio.
Un saludo.
