Noticies La Paeria

[Ramon]

La Paeria adjudica la reurbanització de set carrers del Centre Històric

Data de publicació: 6/3/2009
Aquesta actuació, que emmarca dins del Pla de Barris, pretén recuperar espais per als vianants

URBANISME I HABITATGE

L’Ajuntament de Lleida, a través de l’Empresa Municipal d’Urbanisme, ha adjudicat a la UTE Retamal-Acsa el projecte de reurbanització de set carrers del Centre Històric. L’actuació, que s’emmarca dins del Pla de Barris, té un pressupost d’adjudicació de 618.275,88 € i suposa una aposta més de la Paeria per continuar donant un impuls a les obres del Centre Històric i recuperar espais per als vianants.

La renovació que es durÃ* a terme serÃ* als carrers Panera, Parc, Peralta, Universitat, GramÃ*tics i plaça dels GramÃ*tics, que seran vianalitzats, aixÃ* com el carrer Sant Carles, que serÃ* renovat però que mantindrÃ* el trÃ*nsit rodat.

En total, l’actuació afecta a més de 4.200 metres quadrats ja que el paviment i les voreres d’aquests carrers estan en mal estat. En aquest sentit, les obres que es duran a terme permetran la seva reforma total, aixÃ* com la millora de les clavegueres i la xarxa de recollida d’aigües pluvials, la instal•lació de mobiliari urbÃ*, enllumenat públic, enjardinament i renovació de les xarxes de serveis.

La reurbanització dels set carrers se suma a altres que ja s’han fet al Centre Històric, com el carrer Gairoles, Mossèn Amic, Clavell, Múrcia, plaça Aurembiaix d’Urgell, la Costa del Jan, Cotxera i Travessera Cotxera, a més de la senyalització per a vianants en què es destaquen els elements històrics i culturals més importants, i la millora de l’accessibilitat i l’enllumenat en més de cinquanta carrers del Centre Històric.

Cal destacar també les actuacions que la Paeria ja estÃ* duent a terme al barri com són la reurbanització de les places de Sant Llorenç i Sant Josep i la reurbanització i l’ampliació de la plaça Cervantes, aixÃ* com la reforma de la plaça de davant del Mercat del Pla.

Font La Paeria

[Ramon]

Inauguració del CamÃ* del Riu

Data de publicació: 6/3/2009
El camÃ* natural, amb el quilòmetre zero establert a la passarel•la Liceu Escolar, va de la Partida de Butsènit fins a l'entrada del Parc de la Mitjana, amb una longitud total de 16,35 quilòmetres. El Secretari d'Estat del Medi Rural i de l'Aigua, Josep Puxeu, ha anunciat que el Ministeri convertirÃ* en via natural els 240 km de recorregut del riu Segre.

URBANISME, MEDI AMBIENT, MOBILITAT I SEGURETAT


Una passarel•la de fusta tractada de 114 m de longitud enllaça la marge dreta amb l’esquerra del riu Segre.


©HermÃ*nia Sirvent

Josep Puxeu, secretari d'estat de Medi Rural i Aigua, i l'alcalde de Lleida, Àngel Ros, han inaugurat oficialment el CamÃ* del Riu, que esdevé una nova zona de passeig per als ciutadans i ciutadanes.


©HermÃ*nia Sirvent


Puxeu ha anunciat que el Ministeri adequarÃ* com a ruta natural tot el recorregut del riu Segre. (1,2 MB)
L'alcalde Àngel Ros ha destacat que el nou camÃ* suposa un nou espai per passejar i gaudir de la natura de Lleida. (344,1 KB)


L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, acompanyat del secretari d’Estat del Medi Rural i Aigua, Josep Puxeu, ha assistit aquest divendres a la inauguració del nou CamÃ* del Riu. El pressupost de l’actuació, Ã*ntegrament a cÃ*rrec del Ministeri, és d’1.087.539,80 euros.

En el decurs de la visitat, Josep Puxeu ha anunciat que el ministeri adequarÃ* els 240 quilòmetres de recorregut del riu Segre per fer-lo un camÃ* natural, "una gran artèria per passejar, disfrutar i anar en bicicleta". El projecte ja compta amb 2 milions d'euros pressupostats aquest any per continuar l'adequació del recorregut del Segre. (ARXIU DE SO).

Per la seva banda, l'alcalde de Lleida Àngel Ros, ha adelantat que el proper mes de maig s'organitzarÃ* una diada perquè els ciutadans i ciutadanes de Lleida puguin gaudir d'aquest nou espai en bicicleta, a peu o en piragua. Ros manifestat la seva satisfacció per l'obra inaugurada avui, que suposarÃ* "un nou espai per a passejar i gaudir de la natura de les Terres de Lleida" (ARXIU de SO).

El CamÃ* del Riu, amb el quilòmetre zero establert a la passarel•la del Liceu Escolar, va de la Partida de Butsènit fins a l’entrada del Parc de la Mitjana, amb una longitud total de 16,35 quilòmetres. En sentit sud, s’arriba fins a la confluència de la Sèquia de Torres amb el Canal de Seròs passant pel Xoperal d’en Tòfol. Si es creua, per la passarel•la de nova construcció, cap a la marge dreta del riu, el traçat del CamÃ* permet apropar-se fins als Aiguamolls de Rufea, on ens trobem amb una zona que permet contemplar la vegetació i la fauna tÃ*pica de l’ecosistema de bosc de ribera. Més enllÃ* dels Aiguamolls de Rufea, el traçat permet arribar fins a l’ermita de Butsènit. En el camÃ* d’accés a l’ermita de Butsènit s’ha habilitat una Ã*rea de descans. Cap al nordest, el CamÃ* discorre fins al pont de Pardinyes i finalitza a l’entrada del Parc Natural de la Mitjana.

El CamÃ* del Riu és una nova ruta natural perquè la ciutadania en gaudeixi bé a peu, bé amb bicicleta. És per això que la Paeria vol que amb el recorregut del CamÃ* Natural del Riu es doni un nou enfocament dels recursos de la zona des del punt de vista de l’educació ambiental, la interpretació de la natura i també apropar l’entorn natural als usos lúdics. En aquest sentit, des de l’Ajuntament de Lleida s’aposta perquè els recursos mediambientals existents s’aprofitin com a elements de gran potencial turÃ*stic i educatiu, com ja es fa amb l’aprofitament d’altres infraestructures mediambientals, com són els parcs dels Camps Elisis i la Mitjana.


Condicionament del traçat

S’ha condicionat el traçat habilitant un camÃ* de 2,50 metres d’amplada en tot el recorregut. Per això s’ha netejat tots els marges i el propi camÃ*, a més de construir una mena de plataforma de sauló en tot el camÃ* per millorar l’acabat. També s’han instal•lat diferents senyalitzacions: 14 preventives, 19 temÃ*tiques, 7 informatives i 23 direccionals amb l’objectiu de fer el camÃ* de forma més còmoda i segura. Els equipaments que s’han posat són principalment de fusta, per a la seguretat i l’habilitació de zones de descans, 22 bancs de fusta, 16 taules de fusta, 5 aparcabicicletes i 60 pilones.

A més, s’ha construït una passarel•la sobre el riu Segre que permet enllaçar la marge dreta amb l’esquerra de 114 metres de longitud i 2,50 metres d’amplada. Aquesta passarel•la permet l’accés a Rufea i es tracta de la infraestructura més important del CamÃ* Natural del Riu. El paviment és un entarimat de fusta tractada i s’ha col•locat una rampa d’accés des del camÃ*.

Font La Paeria

[Ramon]

Les obres de prolongació de PrÃ*ncep de Viana avancen cap a l'avinguda del Segre

Data de publicació: 6/3/2009
L’actuació no comporta la modificació de cap sentit de circulació dels vehicles ja que passaran per sota d’una estructura, que es construeix provisionalment per aguantar el pont

URBANISME, MEDI AMBIENT, MOBILITAT I SEGURETAT



PlÃ*nol de l'actuació (140,1 KB)


Les obres de prolongació del pont de PrÃ*ncep de Viana que du a terme l’Ajuntament de Lleida, a través de l’Empresa Municipal d’Urbanisme, avancen a bon ritme i hores d’ara ja es treballa a la zona de l’avinguda del Segre. El volum d’execució de l’obra es troba aproximadament al 70%, tenint en compte que l’obra completa inclou el pont atirantat sobre el riu, el pont sobre l’avinguda del Segre fins a la zona de LluÃ*s Roca i el tram de pont que hi haurÃ* fins a la nova estació d’autobusos.

Els treballs se centren ara en la construcció d’una estructura provisional que aguantarÃ* el pont, per sota de la qual passaran els vehicles i, per tant, no comportarÃ* la modificació de cap sentit de circulació dels vehicles. Aquesta estructura es construeix en dues meitats, primer faran la meitat que dóna al costat del riu, i per això, el trÃ*nsit es desplaça als carrils del costat de l'estrep del pont, deixant un sol carril en cada sentit de circulació. Aquest primer muntatge durarÃ* aproximadament 3 setmanes

Quan acabin de muntar la primera meitat de d’aquesta estructura provisional, canviaran el trÃ*nsit de nou, i el faran passar per sota de l’estructura construïda per poder muntar la segona meitat d’aquesta a l’altre costat. Per a tot això, col•locaran senyals de proximitat a obra, de reducció de velocitat, d'estrenyiment de calçada, de revolt en cada sentit.

Aquesta estructura provisional deixa un gÃ*lib lliure de 3,45 m d'altura, és a dir, que els vehicles que superin aquesta alçada no passaran per sota. Per això, es col•loquen dues senyalitzacions:

- senyals de desviament obligatori per a vehicles d'altura superior a 3,45 metres. Un senyal anirÃ* col•locat a l'encreuament de l'Avinguda Tortosa amb Roger de Llúria perquè els vehicles es desviïn per Roger de Llúria, i l'altra a l'encreuament de l'Avinguda del Segre amb el carrer General Brito perquè entrin per aquest carrer.

- En el cas que algun vehicle no respectés aquests senyals, es col•locaran una mica més endavant els pòrtics de seguretat, que són estructures metÃ*l•liques amb una barra a dalt que permet, quan passa el vehicle per sota, avisar al conductor de si el seu gÃ*lib és o no superior al permès. Aquells vehicles que no passin pel pòrtic de seguretat haurien de desviar-se: aquells que van en direcció Pardinyes seran desviats pel carrer LluÃ*s Roca i els que van en direcció centre ciutat, seran desviats pel carrer Roger de Llúria.




Font La Paeria