martillo furukawa

**bul** · 20-11-2011, 20:38

Ya le pusieron el esparrago partido sacaron los retenes echos polvo ahhhh apretando uno de los esparrgos viejos se partio . Me refiero a que si el movimiento hacia adelante y atras dentro del chasis puede afectar a los esparragos desde luego las piezas que lleva para ajustarlo dentro son las primeras que traia

**ANGELPIEDRA** · 20-11-2011, 22:15

El cuerpo del martillo es independiente de la carcasa(en este caso en concreto),de bueno seguro que no le hace esas olguras, fijaje que cuando estas picando y mueves el martillo la carcasa va por un lado y el cuerpo por otro, si el cuerpo no ajusta al maximo dentro de la carcasa los rebotes y retrocesos del martillo castigan a los esparragos en demasia y al haber olguras los elementos de la carcasa que estan para absorver esos retrocesos no hacen su función y por supuesto que afectan a los esparragos.

¿como se puede romper un esparrago apretando?, ten en cuenta que los esparragos tienen su par de aprite, eso de a ojo cubero tiene su precio al final, todos los martillos tienen su par de apriete y no tienen por que ser iguales.

Saludos

**bul** · 20-11-2011, 22:20

Se rompio porqeu como estuvo trabajando con uno partido ya habria otro apunto lo han desmonrtado para poner retenes y al montarlo lo han paartido pero no lo aprietann con dinamometrica con multiplicadora esto aqui es igual a un puntal y la mini apretando

**ANGELPIEDRA** · 20-11-2011, 22:27

Ya, una vez un sr.mecanico me dijo"yo siempre aprieto a ojo, llevo muchos años asi" y yo le conteste "ya, que tu haces la misma fuerza a las 9 de la mañana que despues de comer al mediodia y con una copa, anda recoje y vuelve cuando traigas la llave dinamometrica".

El par de apriete lo es todo en un esparrago,jo.

Pd: que no digo que se deba apretar hasta el final con dinamometrica, pues que llave haria falta para cerca de 180kg, pero si que se apretan los primeros 40kg en cruz, y despues ya se aprieta por grados.

Saludos

**bul** · 20-11-2011, 22:32

Bueno yo desde mi situacion no puedo hacer mas qeu cuando se rompa que se lo lleven pero me da un coraje qeu no es normal es que le habra cambiado ya retenes 3 o4 veces porqeu en el momento que falta un esparrago empieza a romper reternes hasta tirar 150 litros diarios vamos les costara barato porque yo no lo entiendo cada ves que hay una obra con piedra lo llevan se rompe lo traen se arregla termina la obra y cuando empieze otra a abrirlo otra vez

**ANGELPIEDRA** · 20-11-2011, 22:37

Los retenes es normal, no hace falta que un esparrago se rompa, solamente que se estiren se separa el cuerpo y al separarse el aceite se escapa fundiendo los retenes, y hasta posiblemente este jodido el cuerpo porque el escape de aceite hace mella en el cuerpo y eso solo se arregla planeandolo o cambiando por nuevo, pero es que me estraña es que no joda la camisa, porque reparando como se repara es un milagro que funcione, pero no quisiera ser gafe pero una reparación de camisa y piston es para echarse a temblar, los hierros ya son jodidos de por si como para no hacer bien las cosas......en fin, cada uno con su dinero que haga lo que quiera.

Saludos

**bul** · 20-11-2011, 22:41

La camisa me dijo el mecanico que estaba totalmente arñada pero lo qeu quieren es salir del paso si acaba la obra le da igual

**aito** · 21-11-2011, 12:05

Comparto el post de Powershift, lo unico que se consigue apurando el puntero es maltratar el martillo interna y externamente, a parte de que tardas mas en hacer la faena.

un saludo.