Tengo problemas com la bomba cuando la probe no pude hacer que deje de fugar por el cuello alguien sabe si se puede utilizar una bomba de gasolina de los autos
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Que bien se te han portado los reyes, jajaja, enhorabuenaaaa, esto es solo un torno, no?
Explícanos cosas de el, que mucha gente del foro esta interesado en una de estas piezas, a ver como te va que te parece, que te ha costado, jajaja
Bueno, ahora veo que estas haciendo cosas muy profesionales, te felicito.
Un saludo.
Tengo problemas com la bomba cuando la probe no pude hacer que deje de fugar por el cuello alguien sabe si se puede utilizar una bomba de gasolina de los autos
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Pero antes debo ir a trabajar
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Pues Joselito, yo no entiendo mucho, pero creo que no te daría la presión para poder mover la maquina, pero no me hagas mucho caso.
Lo que es raro que la bomba nueva ya tenga fugas, has hablado con tu proveedor? esto tendría que cambiártelo y que el corriera con los gastos.
Un saludo.
De nuevo en accion
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Muy bueno, si señor.
Unas preguntilla. El casquillo que sujeta la torica, ¿va con grupilla, a presion o con el racor? Los casquillos de la botella ¿van soldados?
Gracias por el aporte, muy interesante.
El casquillo va a con ajuste solo hay que tener cuidado de no presionar mucho el o'ring por que de lo contrario se produce mucha friccion entre el o ring y el bastago.
Solo van soldados los niples, las cañerias y el muñon. Las tapas llevan ajuste y sellador para bridas, quedo perfecto 0 fugas
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Hola amigos sigo trsbajando y casi sin dormir, aca les muestro un po
co mas de mi avance
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