problemas con bobcat s175

**karlangas** · 26-07-2012, 08:52

En breve montaré las botellas, ya cambié los retenes, que estaban hechos polvo, superresecos. Aparte de que me dijo el mecánico que podia ser de aquí, todo esto ha pasado a raíz de que le cambiase filtros y hidraúlico. En unos días saldré de dudas. Os tengo informados.

**karlangas** · 01-08-2012, 10:06

Hola a todos, pues...he tenido mala suerte, resulta que como ya os dije he montado los retenes en sus botellas, (que por cierto lo comento porque resulta muy muy interesante, creo que no lo he comentado ya. Bueno llamé a la casa para preguntar precio por si acaso y resulta que dos retenes del vástago de la botella valían 67 € + iva, y decir, que moviendome un poco los he encontrado los cuatro a 8€, si si a 8€, no daba crédito, me quedé sin palabras, si alguién quiere retenes y tóricas a lo que valen realmente la casa es INTERSEAL, está en el polígono MASBLAU, del prat de llobregat. Me los hicieron expresamente, tienen de todo y si nó te lo fabrican y además el chaval que atendió un crack y buena gente).
Bueno después de esta andada por las ramas lo que decía, que vaya put..., que no es de ahí. Debe haber una fuga interna porque estaba un poco bajo el nivel de hidraúlico y lo llené hasta el nivel. Empecé a trastear y al ver que seguía igual volví a mirar y...sorpresa el nivel había vuelto a bajar por lo que está claro que hay fuga interna.
Ahora bien, de donde?, un forero me dijo hace unas respuestas atrás que a él le pasó algo así y al final era de la bomba. Sabéis algún sitio donde reparen bombas bien de precio? o es muy difícil reparar? alguién sabe del tema? La llevaría y me dejaría de historias pero con estos tiempos he de andar haciendo esto ya que la cosa está muuyyy chunga.
Un saludo.

**Powershift** · 01-08-2012, 18:10

Buena propaganda para esa casa, deberían dejarse de caer con alguna comisión, jeje Volviendo al tema de la máquina, olvídate de tocar bombas ni nada parecido que seguramente sea alguna válvula principal o secundaria en el distribuidor, esto requiere de un profesional que compruebe presiones y válvulas, (asiento, tóricas y demás). Lo del nivel hay que mirarlo en una postura determinada si luego mueves la máquina y no esta en la misma postura el nivel bajará o subirá.

**Tmax** · 01-08-2012, 22:08

En esa misma calle entre Interseal y Radsa para recambios Bosch puedes hacer hacer buenas compras a grandes precios.

Y bueno si vas a parar a Bobcat,viendo que eres de Barcelona,me ha salido mas barato 4 neumaticos marca Bobcat,mas baratos en otra tienda que en el servicio oficial,sobre unos 40 euros por neumatico,un bulon me pedian 120 euros, en otra tienda 70 y algo....Cada vez se pasan mas como les dije,normal que compremos los mismo filtros en otras tiendas,al precio de ellos,tengo casi 3 juegos completos en otra..

**karlangas** · 02-08-2012, 08:43

Siempre hay que compartir la buena información jeje, que para sufrir en silencio siempre nos quedará Hemoal, uppps¡ otra vez propaganda, jeje.
Bueno Powershift, en fin que lo suyo para no andar liandola parda sería que viniese el mecánico no? Sabe alguién de alguno decente en Barcelona? o sea, bueno, bonito y barato?. La máquina la tengo a 50 kms de Barna, en Moià.
Lo del nivel creo que lo miré así como tu dices, en plano, pero creo que después de mover la pala es cuando volvió a bajar la ostia.
Lo dicho, que agradecería lo del mecánico porque con lo que me ha costado el tema de los permisos de obra.. y se me está escapando el tiempo con las casualidades, mira que escacharrarse la máquina ahora, manda carallo¡ y si nó pues a la bobcat pero...bufff¡¡.. ahhh¡....ohhh¡ hummmm¡ ....bufffff¡

**Powershift** · 02-08-2012, 09:03

Hay veces que por desgracia no hay mas remedio que acudir a un profesional y creo que esta es una de ellas. Hay que saber que valvula es a cuantos kilos trabaja que juego de reparacion lleva, lo mismo solo esta sucia y hay que limpiarla y sustituir las toricas ya puesto. Eso de quitar la bomba asi a bote pronto es una locura, matas mosquitos a cañonazos, ya has cambiado los retenes innecesariamente aunque no le vendrian mal el cambio te curas en salud, pero estaba claro que no seria de ahi. Hay que gastarse los ebros carlos aunque este la cosa mala. Suerte y un saludo.

**Punteraco** · 02-08-2012, 20:21

Aun hay algo que no entiendo.la maquina se te averió cuando le cambiaste el filtro del hidráulico? Antes funcionaba bien y después empezó a ir mal? Por las buenas ? Un poco raro no?
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**Powershift** · 02-08-2012, 21:09

Pues si que es raro si, repasando de nuevo todo el tema he llegado a otra conclusión, la bomba podría estar descargada, es decir que ha cojido aire al cambiarle el hidraulico se ha podido descargar, aunque si dice que la retro va bien y la traslación tambien me deja fuera de juego, de todas formas puedes levantar la cabina y aflojar el latiguillo de salida de la bomba y arrancas la maquina a ver si tiene aire, si no es así y tira aceite sigue el circuito mas adelante y asi hasta que llegues a las botellas que has reparado. No se es raro pero por probar no pierdes nada solo mancharte un poco de aceite. Saludos.

**karlangas** · 03-08-2012, 08:35

Hola a todos y antetodo gracias. Punteraco yo cambié filtros y hidraulico, la puse en marcha y estuvo funcionando bien durante un rato. Otro dato que se me olvidaba y que ya hacia antes de la puesta a punto que le hice es que se me venía abajo, era raro de narices, como si tuviese aire en el filtro del gasoil, pero bueno dejó de hacerlo. Pues eso le cambié todo y estuve trabajando con ella. Entonces me puse a insistirle un poco arrancando material con la pala, nada del otro mundo, ya que no hay que olvidar que la máquina es mía no es de alquiler ni nada, jaja, y de repente, dejó de subir la pala y empezó a subir leeeentamente. Desde ese día mi vida cambió, jaja.
Por otro lado Powershift, miraré eso que dices, ya que supongo que subiré mañana o pasado y hasta la semana que viene de mecánico nada. Es una put...illa porque estoy a 50 km de ella y no puedo liarme a la mínima, vaya que no la tengo al lado para ir trasteando. Ya os cuento. De todas formas la "lluvia de ideas" es cojonuda porque siempre se saca algo en claro y si nó para lo demás siempre quedará Mastercard.

**Punteraco** · 03-08-2012, 14:39

Tienes el filtro del hidráulico antiguo contigo? O lo has tirado ? Era para que probases a cambiar el filtro del hidráulico que no sea que el nuevo por dentro se haya atascado y no deje pasar suficiente aceite y para la retro o la traslación no necesita tanto caudal y por eso en esos movimientos no lo hace
Salu2
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