New Holland LS-180

[osodrogui]

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Saludos

[Powershift]

Que maquinón!! ya esto de mini tiene poco, jeje. Nunca habÃ*a visto las cadenas como las del primer video de esa forma.

[superboom]

Esta maquina es de ruedas y lleva unas cadenas adaptadas. Se trata de una marca que fabrica unos trenes de rodaje de oruga que se adaptan simplemente quitando las ruedas y atornillando el sistema en los bujes.

http://www.loegering.com/tracksystems/vts.asp

[Powershift]

Ahhhh tu ves, gracias superboom todos los dÃ*as se aprende algo, me ha gustado esto de poder ponerselo a cualquier maquina lo que pasa es que será bien caro no? quizás lo más barato sea estas cadenas que hay que se ponen encima de las gomas...

[superboom]

Por como se ve de complejo el sistema seguro que valdra un dineral,aparentemente queda bien, pero no se yo que tal resultara a largo plazo,sobretodo en lo que se refiere a los motores hidrostaticos de la maquina o a los mismos bujes,hay que tener en cuenta que con esto hay mucho mas agarre que con los neumaticos y en cierta manera el que los neumaticos patinen en ciertas ocasiones favorece a los motores hidraulicos ya que es como si fuera un "fusible" para el resto de la mecanica.....no se si me he explicado bien.

El sistema de orugas sobre neumaticos tambien tiene algunas pegas, en la mayoria de casos hay que acoplarle unos separadores en los bujes de la maquina para poder librar el espacio de las orugas entre el neumático y el chasis, eso es algo que no me hace gracia ni por el bien de la mecanica ni por el hecho de que al aumentar la anchura de la pisada también deberÃ*amos llevar una pala a la medida resultante.

Tampoco el hecho de que se te metan objetos entre la oruga y el neumatico.....bujes,palieres motores hidrostaticos..todo sufre mas. En todo caso creo que son accesorios interesantes para equiparselos a la maquina en trabajos determinados y que el operario lleve la maquina con conocimiento y justo despues de acabar esos trabajos volver a colocarle las ruedas.

[Powershift]

Te entiendo la verdad es que si que serÃ*a forzar la mecánica y ya bastante caro serán estos útiles como para encima sacar averias en la traslación. Yo no soy amante de los injertos la verdad pero si que esas cadenas del enlace que pusiste quedan muy bien. Pero volviendo a la realidad seguimos con las gomas y pa lante...todos los tajos no son de barro y sitios malos y ahora ni siquiera eso... jeje. Es una pena que aquÃ* en España no salgamos del cazo y el martillo cuando hablamos de implementos pero el mercado tampoco es que de para más, si te dedicas al asfalto te centras en la fresa y la barredora, si montas telecomunicaciones la zanjadora, y asÃ* más o menos tienes lo preciso, todo lo demás se te tira en la nave los meses enteros hasta un dÃ*a que te haga falta y quizas para un rato.