Uff yo no se ese rulo cual sera pero el dinapac este si vas en 1ª nunca se sale y es muy dificil con el rulo andando cambiar de 1ª a 2ª o 3º , lo malo de estos rulo es la 2ª y la 3ª ya que la palanca de cambios se queda cojida por una pestañita de la cabina y con un saltito que de el rulo zass solo pone en punto muerto ya que la palanca con el saltito que de tiende a irse hacia abajo , de 3ª a P o de 2ª a P , el dibujo de las velocidades de este rulo es ,desde abajo hacia arriba : 1ª , P , 2ª , P , 3ª , la 1ª como esta abajo la palanca se queda cojida con el chasis de la cabina y hace de tope ,
Yo nunca e metido 2ª o 3ª a este rulo , por mucha prisa que un encargado o jefe de obra me dijera andate ligero .
Sobre la bomba, si de momento la bomba esta que comento , me gustaria que si despues de momtar la bomba , probar el rulo y dentro del rodillo hay algo roto y no me interesa comprarlo poder devolver la bomba . En caso de que todo valla bien pues ya buscaria el ventilador , 2 tacos del motor , la cabina me dal igual si la encuentro o no ya que puedo hacer una o acoplarle una de otro maquina .
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