El Barco portacontenedores mÃ¡s grande

**PpJuli** · 17-07-2013, 15:27

El Barco portacontenedores mÃ¡s grande de la historia en el puerto de Montevideo

22/06/2013 Deja un comentario
El Barco portacontenedores mÃ¡s grande de la historia en el puerto de Montevideo
19 Junio 2013

Es el barco carguero chino, denominado OOCL Qingdao, que cubrira un servicio nuevo con el Lejano Oriente.
La empresa Montecon recibiÃ³ ayer al mayor buque portacontenedores que arribÃ³ a Uruguay hasta el momento.
El OOCL Qingdao cuenta con 323 metros de eslora y 43 metros de manga. Tiene una capacidad de carga superior a los 8.000 TEUS.
Las dimensiones del barco se pueden apreciar desde toda la bahÃ*a de Montevideo.

Gruas moviles portuarias Liebherr LHM operando en el buque OOCL Qingdao

Montecon recibiÃ³ al portacontenedores OOCL QINGDAO, el de mayor tamaÃ±o que haya operado en los muelles pÃºblicos del Puerto de Montevideo.

El siglo XXI presenta cambios vertiginosos en todas las Ã¡reas y el comercio exterior no es la excepciÃ³n. El golpe de la crisis econÃ³mica mundial sobre la mayor parte del planeta obligÃ³ a las empresas a asociarse para mantenerse a flote. Fue asÃ* que, para lograr economÃ*as de escala, nacieron los grandes buques, cargueros de un tamaÃ±o que desafÃ*a la imaginaciÃ³n y que recientemente comenzaron a arribar a las Ã¡reas pÃºblicas del Puerto de Montevideo, donde son recibidos por la empresa Montecon.

El primero de estos barcos, llamado OOCL QINGDAO, con 323 metros de eslora y una capacidad de carga superior a los 8.000 teus, llegÃ³ a la terminal capitalina proveniente de China y atracÃ³ en uno de los principales muelles de uso pÃºblico. El arribo de la embarcaciÃ³n, que cubre el nuevo servicio que ofrecen al Lejano Oriente los armadores Evergreen, Cosco y Zim, marca el inicio de un perÃ*odo de grandes oportunidades para el comercio exterior uruguayo.

Montecon se preparÃ³ especialmente para comenzar esta nueva etapa. En este sentido, recientemente incorporÃ³ una segunda grÃºa mÃ³vil Super Post Panamax con alcance de 58 metros, lo que significa que puede trabajar sobre barcos que portan hasta 19 filas de contenedores y es capaz de cargar 100 toneladas bajo gancho. A fin de aÃ±o, la empresa incorporarÃ¡ otro equipo similar, la tercera de este tipo de un total de siete.
El aÃ±o pasado, el movimiento de contenedores significÃ³ el 70% del total de tonelaje movido en el Puerto de Montevideo y generÃ³ casi el 50% del ingreso total de la AdministraciÃ³n Nacional de Puertos (ANP). Por esa razÃ³n, el buque OOCL QINGDAO fue recibido con amplia expectativa por parte de las autoridades.

Sin embargo, el arribo del portacontenedores generÃ³ la reacciÃ³n de algunos operadores, quienes expresaron su molestia por los cambios generados en el puerto capitalino. Juan Olascoaga, gerente general de Montecon, admitiÃ³ que las condiciones de trabajo son “complicadas” y destacÃ³ que la razÃ³n es que la infraestructura del puerto no acompasÃ³ el crecimiento de la actividad.

Por esa razÃ³n, si bien elogiÃ³ las obras en el muelle C, advirtiÃ³ que su aprovechamiento dependerÃ¡ de que se hagan mayores inversiones. “El paÃ*s no puede esperar; los barcos estÃ¡n llegando y Uruguay no puede ni debe permitirse dejar pasar la oportunidad de ingresar al futuro por la puerta grande”, seÃ±alÃ³.
Asimismo, Olascoaga reclamÃ³ igualdad de condiciones para operar en el puerto. “Los uruguayos no somos afectos a los monopolios privados, sabemos que ellos conducen inexorablemente a aumento de costos y pÃ©rdida de competitividad”, indicÃ³. TambiÃ©n garantizÃ³ la voluntad de Montecon de adquirir las grÃºas pÃ³rtico necesarias para mejorar la operativa de todo el puerto apenas obtenga la autorizaciÃ³n requerida por parte de la ANP.

Acerca de Montecon

Montecon es el principal operador de las Ã¡reas pÃºblicas del Puerto de Montevideo y el Ãºnico dedicado a la operaciÃ³n con contenedores. Ofrece servicios a la nave, almacenaje de contenedores full, depÃ³sito de contenedores vacÃ*os con inspecciÃ³n y reparaciÃ³n, operaciones de proyectos industriales, carga break-bulk, y operaciones complementarias.

La empresa, cuyos accionistas son la empresa uruguaya Schandy y la chilena Ultramar, estÃ¡ certificada bajo las normas de seguridad y salud ocupacional OSHAS 18.001 y medioambiental ISO 14.001.

Desde el comienzo de su operativa en el aÃ±o 2000, Montecon ha venido creciendo sostenidamente y asegurando la competitividad del Puerto de Montevideo. Al dÃ*a de hoy ocupa unas 350 personas en forma directa y ha invertido mÃ¡s de US$ 35 millones en los Ãºltimos cinco aÃ±os en equipamiento portuario. Actualmente, la empresa moviliza el 48% de los contenedores que pasan por el Puerto de Montevideo.

Salu2