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El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, acompañado de la ministra de Fomento, Ana Pastor, presidieron el acto el pasado 9 de julio de puesta en servicio del tramo “Hormilla – Hervías” de la A-12 de la autovía del Camino de Santiago, en la comunidad autónoma de La Rioja. De esta forma, a partir del 9 de julio se puede circular íntegramente por autovía entre Logroño y Santo Domingo de la Calzada. Por lo tanto, queda prácticamente concluida esta autovía en La Rioja, pues solo resta un tramo de 5 km hasta el límite provincial con Burgos, que se encuentra en fase de proyecto.

La apertura de este tramo de autovía es una notable mejora en la seguridad, comodidad y rapidez del tránsito de los 10.000 vehículos que hasta ahora circulaban por la carretera N-120. De ellos, una elevada proporción son vehículos pesados (27%).

En la ejecución de estas obras se han invertido 36,71 millones de euros. Sumando a esta cantidad el coste de la redacción del proyecto, la asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras, y el importe de las expropiaciones, se obtiene una inversión total de 44,35 millones de euros.


Características Técnicas
El nuevo tramo discurre por los términos municipales de Bañares, Hervías, Alesanco, Azofra y Hormilla. Se trata de un tramo 11,1 km de autovía de nuevo trazado, con velocidad de diseño de 120 km/h, que discurre de Este a Oeste, siendo sensiblemente paralelo por el Sur al trazado de la carretera N-120. Esta carretera queda como vía de servicio de la autovía, salvo en el último kilómetro, donde la nueva autovía discurre ocupando la carretera actual, lo que ha obligado a reponer dicha vía para darle continuidad como vía de servicio y conectarla con el último enlace.

La sección tipo está formada por dos calzadas de 2 carriles de 3,5 m de anchura, arcenes exteriores de 2,5 m y arcenes interiores de 1,0 m, separadas por una mediana de 10 m de anchura.

El inicio del trazado se localiza en la conexión con el tramo anterior de la autovía, ya en servicio, y para lo cual se ha remodelado el actual enlace de la N-120 con la LR-313, que da acceso a Hormilla.

A lo largo del trazado se han construido tres nuevos enlaces, tipo “diamante con pesas”:
- Enlace con las carreteras LR-206 y LR-315, que dan acceso a las poblaciones de Azofra, Ollauri y Briones respectivamente.
- Enlace con la carretera LR-207, que da acceso a las poblaciones de Alesanco y Rodezno.
- Enlace con la carretera LR-326, prácticamente al final del tramo, que da acceso a las poblaciones de Hervías y Cirueña.

Tanto para configurar los enlaces en la autovía, como para salvar cauces naturales, carreteras, caminos, vías pecuarias y pasos de fauna interceptados por el trazado, se han construido 2 viaductos (sobre el río Tuerto y el arroyo de la Vega), 8 pasos inferiores, 3 pasos superiores, 18 obras de drenaje transversal y se ha ampliado una obra de drenaje (en el río Seco).


Integración ambiental
Como medidas más relevantes de integración ambiental de la obra destacan:
- La revegetación de los taludes de terraplenes y desmontes mediante la hidrosiembra y plantación de especies autóctonas.
- La colocación de una valla de cerramiento con el fin de impedir el paso de fauna terrestre a la nueva infraestructura.
- La construcción de pasos de fauna que disminuyan el efecto barrera de la autovía.
El importe de estas medidas asciende a 1,1 millones de euros.


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