Botellas de todas las medidas necesarias

[chapucero]

hola de nuevo , simplemente aclarar ima cosa que creo yo no me explicado bien , me refiero al tema cuando he puesto 20 euros de mano de obra , me an llamado unos migos a que lo aclare y voi a intentarlo . yo digo que esos euros es de mano de obra , pero en si no es eso , todos sabemos , que 8 u 10 u 12 horas de torno y mecanizado de piezas no es eso , yo digo lo de mano obra , no en el trabajo ,(que esto es jobbi y estoi aprendiendo) digo eso pensando , en consumo de luz , brocas , machos, limas, terrajas, bombonas de soldaduras y demas herramientas que necesitamos , en el dia a dia para poder diveertirnos con este jobbi tan apasionante , yo siempre he tenido el dicho de EL QUE QUIERA MONTAR UNA EMPRESA Y GANAR DINERO CON SU JOBBI ESTA EQUIVOCADO A Ñ 100 X 100

[Ramon]

Mira chapu, para que te hagas una idea, mira esto, asÃ* podrás comparar: http://www.magomhrc.com/es/

Un saludo.

[chapucero]

Gracias asminstrador esto me viene muy bien no conocia nada de como van los precios de estas piezas en el mercado este que nos movemos. saludos.

[wilsonjt]

Un consejo te doy Chapucero!

Mira lo que en si mas cuesta realmente es el diseñar la botella y fabricarla (en si su mano de obra), ya que de que te hubiese servido todos las herramientas, la electricidad, la tarraja...etc. si tu no hubieses mentalizado o planeado bn la botella eh! pensa mas en eso!. AHora si piensas en compara con los precios del amigo Manolo pues va bien, aunque como opinion mia te digo que sus precios estan elevados ( por el factor de que el tiene personal) ... Una sugerencia de precio de una botella estarÃ*a en €28 o €30, lo que serian al dolar entre 31 o 33$$, Si a futuro piensas tal ves fabricar a pedido, o algo asi te vendria mejor vender el par

Saludos desde Ecuador!
Wilson'

[chapucero]

Por tener una idea y una orientacion he mirado en esa pagina la botella de 15 que es la comparativa con las fotos del diseño que yo he puesto y la verdad y humildemente y por informacion para los compañeros ,(ojo de verdad como informacion , no mal interpreteis , con vista a negocio u ganas de vender) la botella mia y la del catalogo , tiene una buena y gran diferencia , no ablo de precio , ablo solo favricacion ,calidad y prestaciones , independientemente de estilo industrial y estilo casero, la del catalogo tiene una cosa muy buena ,segun mi corto entender , y es la cabeza principal desmontable que se puede sacar el piston central sin sesoldar nada, por el contrario y comparando con la mia , da mucha menos capacidad de presion y mucha menos estavilidad del eje cuando esta totalmente fuera , a igual calibre de de eje , la fuerza y estavilidad lateral en bastante menor , devido a los puntos de apoyo que tiene este eje dentro de la botella , tambien decir que si hace los dos sistemas mezclados , tendria lo mejor de las dos y daria , todas los mejores rendimientos en fuerza y estabilidad y la comodidad del desmontage y sustitucion de junta torica sin desoldar nada , el proximo modelo que haga le aplicare este sistema . en otros puntos de la botella no quiero entrar por que seria critica a restar y aqui hay que ser positivo e ir sumando y apoyando este nuevo mundo nuevo para mi

[chapucero]

Gracias wilsonjt , deciros que mi intencion no es favricar botellas a diestro y siniestro en plan industrial , lo que estoi es aprendiendo de esto , te cuento , el amigo cupy hace poco me ablo de la maquina que esta haciendo y me enseño una de sus botellas que estaba a medio hacer tambien , y me explico un poco asi por encima como es este mundo del radio control y a partir de hay a venido a mi casa y le he ayudao y encplicado algunas cosillas , se torno , calibres y demas , en definitiva nos hemos ablado y ecplicado cosas positivas y enrriquecedoras, tanto a nivel mecanica en general, como de maquetas ,radiocontrol ,etc .etc. me ablo de este foro y como me interese por el tema , pues me dige , ¿como puedo entrar en el foro y participar aportando algo? pues precisamente como el amigo estaba liado con las botellas , le digo que te parece si diseño una , la favrico y la ponemos en el foro , me dijo perfecto y asi lo hicimos , la puse aqui con vista e idea de si tenia que hacer alguna , seria por encargo y a medida del cliente , por que hacerla de serie , ya hay tornos copiadores que la hacen en muy poco tiempo y salen mejor hechas y mas barata que una hecha manual , por lo que mi ofrecimiento es simplemente , por si alguien quiere medidas , especiales, formas especiales, mecanizados especiales , en fin para aclarar y simplificar la cosa , seria comprar un traje en el corte ingles (hecho en serie , muy bien hecho y demas , pero medidas y corte a escala , y muy buen precio) a el que tiene , barriga , y brazos cortos , u mucha cintura y las patas cortitas , u mide dos metros y de grueso es un fideo , estos tendran que ir al sastre que le cojan la medida y le hagan el traje a su medida , pues simplemente ese es mi ofrecimiento , botellas a medidas , con cogidas y tomas y materiales a necesidad del comprador , no pretendo hacer competencia a nadie , ni vivir de esto , solamente colavorar en lo que pueda y aprender lo que pueda, siempre tomando esto como un jobbi

[chapucero]

No quisiera parecer pesado en esto , pero me gustaria que desde primera hora , se me entendiera , ya que yo suelo ser muy directo y franco , no pienso mucho mucho y digo las cosas tal y como me vienen , por explicar algo mas , por ejeplo , el que necesite una botella de 20 milimetros de grueso , con eje piston de 4 milimetros, con cojida inferior en escuadra a dos cojidas y la cabeza del eje de 4 milimetros , con cebzal flexible a dos piezas ampliado a cogerlo con bulon de 15 milimetros , ¿esto existe de serie? NO ¿se puede hacer ? SI FACILMENTE ¿para que sirve? la botella de 20 para dar fuerza y altura , al movimiento que queremos que no va a ser en vertical directo
¿en una botella de 20 , un eje pston de 4 ? si por que por donde tiene que deslisarse el eje no cave uno mas grueso , hemos cogido el de 4 , por que es el maximo calibre que cave por el espacio que tenemos
la botella de 20 de grueso y 180 de largo y el eje piston de 4 de grueso y 240 de largo. esto seria que si la botella de 180 milimetros de largo , puede sacar de bastago 150 u 160 milimetros y l el punto de fuerza a empujar a esta a bastante mas distancia el eje piston tendra que ser mucho mas largo que el recorrido de interior de la botella para llegar a su punto de empuje

bueno lo voi a dejar aqui por que me da la impresion que os estoi aburriendo , mi intencion era ecplicar para que se necesitaria una botella especial

[Ramon]

Tu tranquilo chapu, haz lo que tu veas mejor y estoy seguro que acertaras, si ya fabricaste pistones seguro que ya lo sabes, pero de un tiempo a esta parte los fabricantes se dieron cuenta que si aumentaban el diámetro del bastago conseguÃ*an mas rapidez en los movimientos, por eso ahora casi todos los pistones tienen muy poca capacidad de aceite eso los hace muy rápidos.

Un saludo.

[wilsonjt]

Ahora que Liebherr lo menciona, es verdad hace meses vi unas botellas que tenian buena pinta pero no eran tan tan rapidas por asÃ* decirlo pero veo que a las de ahora les han dado mas diametro de vastago con lo que las hiciron un poco mas rápidas!
Chapucero, en el intento está el exito, vale!

Saludos desde Ecuador!

[chapucero]

efectivamente tienes toda la razon y otro gran problema que veo (ojo tambien lo pongo aqui como informacion , el amigo cupy puede decir que esto es lo primero que le dige en sus bombonas) y se trata simplemente de que si en el bastago interior , si se le pone un solo reten y arriva un reten de goma , cuando el bastago esta en su maxima altura , no tiene sujeccion ninguna y en primer lugar tendra mucha olgura en movimiento lateral y muy poca resistencia , por lo que facilmente , puede dar muchos problemas , desde descabezar a la botella , doblar el eje,etc.etc. , yo desde aqui recomendaria a los compañeros que las botellas como minimo tengan doble cuerpo en la parte inferior del embolo , no por que huviera perdida de aceite u de fuerza , si no que al estar el embolo arriva del todo , el punto de apoyo interior es solamente uno y ademas de goma , que seria practicamente un milimetro , esto da el cabeceo lateral al que me refiero , sin embargo si lo lleva doble , seguira siendo un milimetro de apoyo , se convertiria en dos puntos de apoyo de un milimetro con una separacion de 10 20 30 milimetros , lo el cabeceo y la resistencia lo mejora una varvaridad , en fin es mi humilde opinion y asi se lo comunico a los compañeros , si lo comprovais vereis lo que intento de ecplicar.

saludos.diego-