construccion liebherr 956 a escala 1.10

**pacokiller** · 12-03-2016, 16:56

yo vi las tablas un dia, hice alguna prueba y no saque ninguna conclusion, si la torica tiene 2mm, pues no vi diferencia entre hacer el cajon en 2 mm y 2,6mm

si estan las tablas estaran por algo.

yo las hago asi y de momento me van bien, no se pizcan.

**tessen** · 26-04-2016, 12:00

Muy buen trabajo Paco! poco a poco te vas superando

con respecto a las fotos, de la primera pagina del hilo solo puedo ver la del post 2

salu2!

**pacokiller** · 26-04-2016, 12:36

bueno, como veo que estais varios que no veis las fotos, os adjunto unos enlaces desde mi drive, a ver si esta vez podeis ver cosas, a alguien le ira bien o le dara ideas. saludos

**tessen** · 26-04-2016, 13:07

te ha quedado impresionante, es estética (bonita) funcional y se ve que tiene mucha fuerza, ademas los movimientos son suaves, sin ser un experto en este tipo de maquinaria, parecen muy realistas, los vídeos se me han hecho cortos, solo una pregunta curiosa, que pasa al final del segundo vídeo? salta alguna manguera?

lo dicho, muy buen trabajo

**pacokiller** · 26-04-2016, 19:28

gracias jefe

no, no salto nada, pare el video por que grababa la mujer a regañadientes, ya que no le gusta este rollo. jajajaja

y ya se impacientaba

esa maquina se la vendi a un chico de leon

ahora estoy haciendo una identica, que sera para mi y lo unico que voy a cambiar va a ser el repartidor, que en vez de un unico repartidor, voy a poner 3 repartidores individuales , espero que haya menos diferencia al mover uno, dos o los tres movimientos a la vez, creo que le dara agilidad. ya que ahora, siempre tiene mas caudal el movimiento que esta mas cerca de la entrada del fluido. y tambien le pondre un motor brushless, pero sensored, asi arranca como uno con escobillas, ( no se lo piensa durante medio segundo ), y con mas caudal para poder tener mas agilidad y ventilador para regrigerar el variador ya que con la ipz10, a mas de 190kv ya se empiezar a recalentar

**tessen** · 26-04-2016, 20:42

jeje a la mía le pasa igual, no entra al taller ni a tiros

con respecto a lo que comentas, ¿como tienes configurada la bomba? es decir, en mi maquina tendré la bomba al ralenti mientras no se mueva nada y a base de mezclas con los canales de los pistones hidráulicos dar mas velocidad al motor para tener mas caudal. Por otro lado, en la parte de presión esta debería ser igual para todos los cilindros, supongo que el mayor problema sera al llenar los 2 pistones del "hombro" pero creo que eso seria mas problema de caudal

**pacokiller** · 26-04-2016, 21:50

siempre lo hemos hecho asi, la bomba funcionando a ralenti, que nosotros llamamos precarga, asi ya esta girando cuando mediante la mezcla entre el canal que vas a mover y el canal de la bomba a la vez, que se abre el servo del repartidor, acelera la bomba

ahora queria probar con un sensored que al llevar sensores de efecto hall en el motor, el variador sabe en todo momento donde y como esta el eje, por lo que no necesita enviar una corriente digamos de prueba, para empezar a hacer girar el motor y mediante el consumo deducir donde estara el eje

con los sensores los brushless parece que arrancan como si tuvieran escobillas, osea, isofacto.

de ese modo, cuando estoy girando la base para ir a vaciar por ejemplo, la bomba gasta cero, osea no gira nada de nada

luego hacer unas mezclas del 33 por ciento mas o menos en cada canal, asi si solo le das al cazo, la bomba ira al 33 por ciento, si a la vez le das al balancin, subira al 66 por ciento, y si le das a los tres pues que vaya a tope, de ese modo creo que mejorara el pilotaje, ya que se igualaran las velocidades entre ir un movimiento solo o los tres

eso, y los tres repartidores individuales

esa esa la idea, pero ya sabemos que en la cabeza va todo muy bien, luego en la practica no resulta igual

pero en esta ultima para mi voy a intentar probar eso, motor brushless sensored y 3 repartidores individuales

la pregunta es si los compro a manolo, o voy a lo aleman para ver si duran mas, los de manolo empiezan a perder sobre las 50 o 100 horas
y para el repartidor de 3 vias, tiene recambio del asiento de valvulas por unos 20 euros

pero creo que para los repartidores de una via, no, hay que cambiar la valvula entera

en eso estamos ahora