Pues una reflexión, cuando he trabajado en cotas de 2.500 metros hasta los 2980 metros, al relenti no se nota nada, pero cuando estas trabajando el aumento de humo por el escape, la perdidad de potencia y aumento de consumo en la maquina es considerable, al igual que la perdida de potencia notable en vehiculos de carburación,alarmante.

Mi conclusión, que la falta de oxigeno en el aire incide directamente en el rendimiento, por esa regla de tres, el estrangulamiento de la toma de aire puede dar como resultado final la falta del oxigeno necesario para la combustión.

Saludos