Por que las mototraillas

**randy** · 23-02-2010, 05:06

Hola amigos en esta ocacion tengo una pregunta

por que la mototraillas tienen un radio de giro malo que cuando giras una maquina es capaz de volarse?

**jaime rodriguez** · 23-02-2010, 19:26

Hola amigo: Disculpa, pero no entiendo la pregunta...Â¿podrias formularla de otra manera o explicar su contenido ?...Gracias

**ALQUILER** · 23-02-2010, 21:59

Opino lo mismo que Jaime.
Qual es el significado de la palabra "volarse"?

**vwg2** · 24-02-2010, 12:28

Creo que se refiere a volcarse, pero al escribir rapido se ha dejado la c.

Saludos!!

**jaime rodriguez** · 24-02-2010, 15:15

amigo moderador : Yo opino que las mototraillas son muy estables,por eso descienden velozmente pendientes muy pronunciadas. Ahora ,no se,pero pienso que la pregunta se refiere al giro al momento de descargar en un bote (no en terraplÃ©n); en efecto al hacerlo deben girar todo el tractor (el chuto) hacia un lado para que la boca de descarga quede libre.Al hacerlo generalmente una rueda tracera se monta sobre la pila-bote,la maquina se inclina mucho y dÃ¡ la impresiÃ³n de un eventual volteo;pero esta adecuadamente equilibrada para evitarlo- No sÃ© si estroy en lo cierto, pero es opiniÃ³n. Saludos

**JulianEpsa** · 24-02-2010, 19:59

si esto es cierto y si vuelcan, pero dan con el morro en el suelo y no llegan a dar la vuelta completa. es mas si esta completamente girada y frenas de golpe, zas las rueda de atras contraria al lao que giras se keda en el aire

**randy** · 25-02-2010, 04:55

ok gracias por corregirme

es que tenia prisa

y gracias por sus repuestas

**jaime rodriguez** · 05-03-2010, 02:39

Amigo Moderador: Saludos. DiscÃºlpeme. No sÃ© si este planteamiento cabe aquÃ*;pero como estamos hablando de mototraillas ... allÃ¡ voy . En mi Pais (Venezuela), las normas sobre construcciÃ³n de carreteras (movimiento de tierras) establecen dos unidades de mediciÃ³n para el transporte ( sobre acarreo) .Cuando se trabaja con mototraillas se usan estaciones de 50 metros,es decir ,la unidad de mediciÃ³n es metro cÃºbico x 50 metros ; pero cuando trabajamos con camiones las estaciones son se un kilÃ³metro,es decir,la unidad de transporte es metro cÃºbico x KilÃ³metro. Mis amigos contertulios, Â¿ podrÃ*an decirme,como proceden en sus respectivos paÃ*ses ?

**Ramon** · 09-03-2010, 23:33

Bueno, si que vuelcan, como dice julian, pero cuando estÃ¡n descargadas y giran a tope hacia un lado, ya que el peso del morro vence a la trailla, de todas formas eso pasa si pillas un bache o el terreno no es estable.

Cuando estÃ¡n cargadas, puedes bajar la trailla y subir todo el morro, esto tambiÃ©n se utiliza para salir, si te se ha hundido una rueda de delante, ademas creo que para esto se puede fijar el cuello de cisne, ya que si no podrÃ*a darte la vuelta.

Iniciado por jaime rodriguez

Amigo Moderador: Saludos. DiscÃºlpeme. No sÃ© si este planteamiento cabe aquÃ*;pero como estamos hablando de mototraillas ... allÃ¡ voy . En mi Pais (Venezuela), las normas sobre construcciÃ³n de carreteras (movimiento de tierras) establecen dos unidades de mediciÃ³n para el transporte ( sobre acarreo) .Cuando se trabaja con mototraillas se usan estaciones de 50 metros,es decir ,la unidad de mediciÃ³n es metro cÃºbico x 50 metros ; pero cuando trabajamos con camiones las estaciones son se un kilÃ³metro,es decir,la unidad de transporte es metro cÃºbico x KilÃ³metro. Mis amigos contertulios, Â¿ podrÃ*an decirme,como proceden en sus respectivos paÃ*ses ?

Pues jaime, la gente de maquinas no utilizamos este tipo de medidas, pero no seria raro que se utilizaran para cÃ¡lculos tÃ©cnicos, quizÃ¡ quien podrÃ*a decirnos esto seria SALPU, el trabaja en una empresa que tiene maquinas de estas.

Lo del transporte si que lo he oÃ*do alguna vez m3/Km, pero lo de las mototrillas no.

Un saludo.