La puesta en servicio de la nueva terminal del Aeropuerto de Barcelona supondrá la creación de 3.000 nuevos empleos

La Ministra de Fomento visitó hoy la nueva infraestructura.

• A día de hoy el Aeropuerto genera 15.000 puestos de trabajo, que con la puesta en marcha de la nueva terminal pasarán a ser 18.000.
• En los próximos años, con el crecimiento de las actividades del Aeropuerto, se espera crear otros 12.000 puestos de trabajo más, lo que supondrá un total de 30.000 empleos directos, el doble que en la actualidad.

Madrid, 21 de noviembre de 2008 (Ministerio de Fomento).
La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, junto con el Delegado del Gobierno, Joan Rangel, el Secretario de Estado de Transportes, Fernando Palao y la Presidenta – Directora General de AENA, Encarnación Vivanco, ha visitado hoy las instalaciones de la nueva terminal del Aeropuerto de Barcelona que entrará en servicio en 2009.
La Nueva Terminal tiene una superficie de 525.000 m2 y contará con una plataforma de estacionamiento para aeronaves de 600.000 m2. La infraestructura tendrá 168 mostradores de facturación, 50 fingers, 14 cintas de recogida de equipajes y 12.000 plazas de aparcamiento, lo que permitirá al Aeropuerto de Barcelona tener una capacidad de 55 millones de pasajeros y alcanzar las 90 operaciones a la hora. La obra civil de la Nueva Terminal, que está prácticamente terminada, ha contado con un presupuesto de 900 millones de euros.
La ampliación del aeropuerto de Barcelona está llevando a cabo más de 100 actuaciones con una inversión total de 5.100 millones de euros, en los que está incluida la partida destinada a la construcción de la futura terminal satélite y a la remodelación de las terminales actuales.

Creación de puestos de trabajo
Actualmente, el Aeropuerto de Barcelona cuenta con un total de 15.000 trabajadores, cifra que aumentará en un 20% de manera inmediata tras la puesta en servicio de la nueva terminal. Este incremento se traduce en 3.000 nuevos puestos de trabajo.
Así mismo, se espera que con el crecimiento de los próximos años se creen progresivamente hasta 12.000 empleos más, duplicando los números actuales. De esta manera, el aeropuerto generará 30.000 empleos directos y casi 65.000 indirectos, cifras que confirman el compromiso de Aena en la creación de empleo. Por otra parte, señalar que la actividad del aeropuerto de Barcelona aporta en torno al 6,2% del valor añadido bruto de Cataluña.

Pruebas de explotación
A partir del 1 de diciembre se podrá encontrar en la página web de Aena toda la información referente a las pruebas de explotación de la nueva terminal con figurantes y el 1 de enero comenzará la selección de los mismos.
Las pruebas de explotación tienen como objetivo reproducir lo más realmente posible los principales procesos operativos que se desarrollarán en la plataforma de aeronaves, en los accesos y aparcamientos de vehículos y en el interior de la propia terminal. De este modo, se podrán detectar anomalías y disfunciones antes de su puesta en explotación permitiendo así tomar, con la antelación suficiente, las medidas oportunas para corregirlas.
A partir de febrero, 6.000 figurantes participarán en las pruebas del edificio terminal, reproduciendo los procesos de facturación, control de seguridad y embarque. También se probarán los procesos de tratamiento de equipajes de llegada y de salida además del correcto funcionamiento de los medios electromecánicos de movilidad interna (ascensores y escaleras mecánicas), así como la idoneidad de la señalización estática y dinámica instalada.

Área comercial
En el área comercial, los concesionarios iniciarán las obras para la preparación de las tiendas y locales de restauración a finales del mes de enero, concluyendo los trabajos en el mes de marzo.
El pasado 4 de noviembre, AENA adjudicó 40 tiendas y 43 locales de restauración de la nueva terminal del Aeropuerto de Barcelona que contará con 28.000m2 de superficie comercial. De ellos 12.800 estarán destinados a restauración, más de 6.800 a tiendas, algo más de 6.000 a Salas VIP y 2.500m2 al nuevo Centro de Negocios. Además, el aeropuerto barcelonés será el primero de España en tener un punto de restauración que cuenta con una Estrella Michelín.

Reducción impacto acústico
Dentro del plan de mejoras medioambientales de la ampliación del Aeropuerto de Barcelona se han aplicado una serie de mejoras para reducir el impacto acústico en el entorno.
Se han modificado los procedimientos operacionales desplazando del umbral de una de las cabeceras de la pista principal, cambiando de rol de pistas para la reducción del impacto acústico sobre los términos municipales de Gavà y Castelldefels y utilizando la configuración preferente de pistas para minimizar la afección acústica sobre el entorno.
El Aeropuerto de Barcelona también dispone de un sistema de Monitorización de ruidos y Sendas de Vuelo para el seguimiento y control del ruido de origen aeronáutico. Además, se ha aplicado una tasa de ruido en función de la categoría acústica de la aeronave y se ha ejecutado un Plan de aislamiento acústico, como medida de protección de la población afectada por el impacto sonoro.
Por otro lado, se han implantado diferentes mecanismos de información a la población tales como una oficina de atención e información medioambiental, información acústica del aeropuerto incluida en la web pública de AENA y la remisión periódica de informes acústicos y de tráfico aéreo a organismos oficiales.
En el marco de la Comisión de Seguimiento de la Ampliación del Aeropuerto de Barcelona, se ha creado un Grupo de Trabajo Técnico de Ruido para estudiar y proponer medidas de mejora y reducción de la afección acústica. Además, Aena está actualizando con datos de 2007 el Mapa Estratégico de Ruido del Aeropuerto, que será sometido a información pública durante la primera semana de diciembre de 2008.

Fuente