Autovia A-14 tramo enlace con la A-2-Roselló en Lleida

[Ramon]

El Gobierno autoriza la licitación de las obras del tramo Lleida enlace con la A-2-Roselló de la A-14, en la provincia de Lleida

• El presupuesto base de licitación asciende a 78,76 M €

Madrid, 1 de agosto de 2008 (Ministerio de Fomento).

El Consejo de Ministros ha autorizado, en su reunión de hoy, la licitación de las obras del tramo Lleida (Enlace con la A-2) – Rosselló, de la AutovÃ*a A-14. Lleida - Frontera Francesa, en la provincia de Lleida. El presupuesto base de licitación asciende a 78.765.575,14 euros.
Con la presente actuación se pretende construir un tramo nuevo de la AutovÃ*a A-14, Lleida – Frontera Francesa, comprendido entre la AutovÃ*a A-2 en el término municipal de Lleida y Rosselló.
Las obras incluyen además el acceso desde la A-14 a la N-230, en el término municipal de Rosselló y la remodelación necesaria de la A-2 motivada por el enlace de las dos autovÃ*as.
En el inicio del trazado se prevé una curva de 1.500 metros de radio hacia la derecha. En este tramo, comprendido entre el punto kilométrico 0,640 y el p.k. 0,840, la autovÃ*a discurre encajada entre la acequia del Cap por la margen derecha y una edificación por la margen izquierda.
La rasante proyectada se modifica lo necesario para encajar adecuadamente el enlace con la AutovÃ*a A-2 y permitir el paso bajo la misma de los caminos situados en el punto kilométrico 0,610 y la acequia del Cap, que cruza la traza en torno al p.k. 0,680.
Entre el p.k. 1,300 y el p.k. 3,600, el trazado continúa con una curva a la izquierda de 1700 m de radio que permite encajar el tronco entre las balsas de riego situadas en el p.k. 2,080 a la derecha y los pp.kk. 2,240 y 2,320 a la izquierda. La rasante de este tramo permite el paso bajo la autovÃ*a de la carretera local entre Torrefarrera y Alpicat, condicionada por las edificaciones existentes en ambos lados y el paso de una conducción del nuevo abastecimiento de agua de Lleida.
Entre el p.k. 2,400 y el p.k. 3,800, se dispone una alineación curva a la derecha de 2100 m de radio, salvando una gran balsa de riego situada en la margen derecha a la altura del p.k. 2,700.
El tramo final del trazado, entre el p.k. 3,800 y el p.k. 5,981, punto considerado el final del primer tramo para la futura A-14, se ve condicionado por la proximidad de un nuevo aeropuerto previsto en el lado izquierdo de la autovÃ*a.



Fuente

[Ramon]

Según me han comunicado han empezado a estaquillar el tramo de la unión con la A-2 hasta Rossello, a si que puede ser que pronto empiecen las obras, si no lo impide Zapatero con el recorte, claro, por lo que me han dicho la empresa constructora que se ha quedado las obras es Acciona, a si que pa los grandes.

En este tramo ya están echas las expropiaciones y según mis fuentes se ha atrasado la obra por que la empresa que tenia el proyecto suspendió pagos. AsÃ*, que se ha tenido que hacer todo el papeleo de nuevo.

De momento, si disponéis de un par de semanas para mirar los planos, aquÃ* los tenéis, esta todo.

Planos (I)(273.122 Kb. pdf)

Planos (II)(184.950 Kb. pdf)

Planos (III)(281.640 Kb. pdf)


Memoria y anejos (III)(415.740 Kb. pdf)


Ministerio de Fomento

[Ramon]

Fomento adjudica las obras del tramo
Lleida-Rosselló de la AutovÃ*a A-14, en
la provincia de Lleida

• El presupuesto de adjudicación asciende a 40,34 M €

Madrid, 24 de abril de 2009 (Ministerio de Fomento).

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Acciona Infraestructura, S.A. las obras para la construcción de un nuevo de la AutovÃ*a A-14, Lleida-Frontera Francesa, comprendido entre la AutovÃ*a A-2 en el término municipal de Lleida y, en la provincia de Lleida. El presupuesto de adjudicación asciende a 40.346.986,85 euros.

Las obras incluyen además el acceso desde la A-14 a la N-230, en el término municipal de Rosselló y la remodelación necesaria de la A-2
motivada por el enlace de las dos autovÃ*as.

CaracterÃ*sticas Técnicas

En el inicio del trazado se prevé una alineación curva de radio 1500 m a derechas. En este tramo, comprendido entre el p.k. 0+640 y el p.k.
0+840, la autovÃ*a discurre encajada entre la acequia del Cap por la margen derecha y una edificación por la margen izquierda.

La rasante proyectada se modifica lo necesario para encajar adecuadamente el enlace con la AutovÃ*a A-2 y permitir el paso bajo la misma de los caminos situados en el p.k. 0+610 y la acequia del Cap, que cruza la traza en torno al p.k. 0+680.

Entre el p.k. 1+300 y el p.k. 3+600, el trazado continúa con una curva a la izquierda de 1700 m de radio que permite encajar el tronco entre las
balsas de riego situadas en el p.k. 2+080 a la derecha y los pp.kk. 2+240 y 2+320 a la izquierda. La rasante de este tramo permite el paso
bajo la autovÃ*a de la carretera local entre Torrefarrera y Alpicat, condicionada por las edificaciones existentes en ambos lados y el paso de una conducción del nuevo abastecimiento de agua de Lleida.

Entre el p.k. 2+400 y el p.k. 3+800, se dispone una alineación curva a derechas de 2100 m de radio, salvando una gran balsa de riego situada
en la margen derecha a la altura del p.k. 2+700.

El tramo final del trazado, entre el p.k. 3+800 y el p.k. 5+981.746, punto considerado el final del primer tramo para la futura A-14, se ve
condicionado por la proximidad de un nuevo aeropuerto previsto en lado izquierdo de la autovÃ*a.

Fuente Ministerio de Fomento

[luiscami]

Bueno aunque no deja de ser un secretillo de muy buenas fuentes .
Acciona renuncia a la realización del tramo que tenÃ*a en la A-14 tramo Lleida-Rosselló.
Acciona habÃ*a realizado una baja de un 45% y por lo visto se lo ha pensado mejor y si encima que hay crisis, hay que poner dinero....

[Ramon]

Gracias por tenernos informados luis, la verdad que es una baja muy fuerte, del precio de la licitación de 78.765.575,14€ a 40.346.986,85€, da un poco de miedo, y ademas en estos tiempos, espero que pronto sepamos quien va hacer este tramo de autovÃ*a, sino, serán el hazme-reÃ*r de todos, el tramo de Rossello a Almenar no podrá utilizarse para nada, a si que podrÃ*a ser que cuando hicieran el tramo A-2 Rossello, tendrÃ*an que rehacer ese tramo, para romperse el pecho, parece que salen de una y se meten en otra.

Un saludo.