Fomento licita la rehabilitación del firme en los tramos L.P. Lleida-Benabarre y Puente Montañana-L.P.Lleida de la N-230, en Huesca


• El presupuesto de licitación asciende a 11,29 M €

Madrid, 5 de diciembre de 2008 (Ministerio de Fomento).

El Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación en el Boletín Oficial del Estado, las obras de rehabilitación estructural de firme en los tramos L.P. Lleida – Benabarre y Puente Montañana – L.P. Lleida, carretera N-230, de Tortosa a Francia por el Valle de Arán, en la provincia de Huesca. El presupuesto de licitación asciende a 11.294.885,94 euros.
La presente actuación tiene por objeto la rehabilitación estructural del firme en la Carretera Nacional N-320 del punto kilométrico (p.k.) 28+800 al p.k. 65+240 y del p.k. 88+200 al p.k. 117+400 en una longitud total de 65,640 km que discurren por la provincia de Huesca. La obra incluye el tronco de la carretera y las intersecciones y accesos del tramo.
Características Técnicas:
Las características principales de la actuación son las siguientes:
Refuerzo generalizado con mezclas bituminosas en caliente convencional de entre 8 y 18cm de espesor compuesto por 5-15cm de los que 3cm son de mezcla bituminosas discontinua tipo M-10, en capa de rodadura.
Fresado de 6cm de las zonas más agotadas que se repondrá con mezcla G-20.
Sellado de grietas.
Acondicionamiento del drenaje superficial y subterráneo mediante limpieza y reperfilado de las cunetas, limpieza de caños, tajeas o alcantarillas, la sustitución de bajantes de terraplén deterioradas, elevación de sumideros, registros y cauces.
Reposición de los bordillos de coronación de terraplén y la instalación de 36.930m2 de malla metálica de triple torsión en los taludes inestables.
Mejora de las defensas metálicas o de hormigón mediante la instalación de nuevas barreras, la adecuación de las existentes para protección de motociclistas y la sustitución de otras.
Finaliza la actuación con la reposición de las marcas viales de eje con pintura acrílica en emulsión o plástica en frío de dos componentes, pintura acrílica en emulsión en bordes y cebreados, y pintura plástica en frío de dos componentes en símbolos, palabras, flechas, línea de vía lenta y carriles adicionales. Se sustituyen las señales de orientación, reutilizando los postes existentes y los hitos de arista deteriorados.

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