Caterpillar 328D LCR version tunel

[osodrogui]

Es una versión diseñada para la creación de túneles de la excavadora de radio de giro compacto Caterpillar® 328D LCR , se sirve de un accesorio delantero especial diseñado y fabricado por Zeppelin, distribuidor alemán de Caterpillar.
Esta máquina proporciona a los contratistas encargados de la excavación de túneles una solución potente y estable, a la vez que compacta. El modelo 328D LCR, que cuenta con un saliente trasero de 305 mm que proporciona un radio de giro de la cola de la máquina de 1.900 mm, resulta ideal para el área de trabajo restringido en el que es necesario trabajar en la construcción de un túnel. La máquina está equipada con las amplias cadenas del modelo de excavadora sobre orugas convencional 330D, que garantiza la máxima estabilidad durante su funcionamiento.

Además, el montaje de la pluma se ha desplazado aún más hacia el centro de la máquina en el modelo específico para túneles, de modo que se obtiene una mayor capacidad de elevación en el extremo delantero en comparación con un modelo estándar 325D L.

La propia pluma presenta una sólida caja estructural con aceros de alta resistencia, amortiguadores de soporte adicionales y cojinetes reforzados que garantizan una duración máxima. Todas las fijaciones están recubiertas por cromo duro como medida de protección óptima ante el desgaste. La fuerza de excavación del brazo asciende a una potencia de 134 kN, con hasta 212 kN de fuerza de excavación disponible en el cucharón, para lograr así la máxima penetración en el material resultante tras las voladuras.

El modelo 328D LCR también está equipado con una hoja de empuje para servicio pesado estándar que garantiza una estabilidad excepcional durante su funcionamiento y que constituye una útil herramienta secundaria para el descombro y la nivelación del emplazamiento de trabajo.

Con sendos mecanismos de inclinación de 45 grados en la estructura de la pluma, que permiten que ésta consiga una inclinación de 45 grados a cada lado de la máquina, el varillaje especialmente diseñado del accesorio ofrece una mayor capacidad de repliegue para lograr el acceso al techo del túnel El acoplamiento rápido mecánico CW45S de Caterpillar permite realizar cambios rápidos entre accesorios especializados para túneles, cucharones estándar de Caterpillar y diferentes implementos de Caterpillar.

La máquina está propulsada por un motor diésel C7 de Caterpillar. El motor diésel de seis cilindros con certificación de las normativas de emisión de etapa IIIA de la UE ofrece una potencia un 8% mayor que su antecesor, con 190 CV (140 KW) disponibles a 1.800 rev/min. Gracias a la tecnología de combustión ACERT de Caterpillar se consigue una reducción en el consumo de combustible y en las emisiones de gases de escape. Sin embargo, la máquina para excavación de túneles cuenta además con un filtro para partículas diésel estándar, que tiene como fin reducir aún más la emisión de gases de escape durante el trabajo en el túnel.

El modelo 328D LCR se ha diseñado para trabajar en túneles de transporte de entre 6 y 8 metros de altura. Cuando se encuentra colocada la pluma para túneles, el peso operativo de la máquina asciende a 42.540 kg y la altura de transporte con la pluma se sitúa en 3.943 mm. La anchura de transporte con zapatas de 600 mm es de 3.190 mm.

Zeppelin, empresa distribuidora de Caterpillar, desarrolló la pluma para túneles específicamente para su uso en el giro de la cola reducido 328D, tras pedir originalmente una serie de máquinas básicas sin pluma a la fábrica de Caterpillar. Los distribuidores de Caterpillar fuera de Alemania pueden realizar los pedidos de la estructura de pluma ahora directamente a Zeppelin para su instalación en la estructura superior 328D. También existe la opción de equipar la excavadora con equipo de trabajo de palas frontales o brazos y plumas para túneles, lo cual le añade valor a la versatilidad de este modelo de alto rendimiento.





Saludos

[osodrogui]

Ver video desde Origen



Saludos

[jose 2.0]

Alguno de vosotros trabajó alguna vez en un tuenel??.Si es asi que tal la experiencia?.Un saludo.

[paco limonero]

muy guapa con el culo reducido para no tocar en los hastiales,la pluma tambien me gustacon las botellas para oscilar y poder llegar al sitio.

Alguno de vosotros trabajó alguna vez en un tuenel??.Si es asi que tal la experiencia?.Un saludo.

pues si jose 2.0 yo trabaje dentro del agujero jeje...y la verdad es que mi experiencia bien lo que menos me gustaba es que te da igual que sea de dia que de noche siempre trabajas con luz artificial,hay gente que no se hacen a estar tan "entallado" las anchuras son minimas muchas veces, pero creo que es cuestion de acostumbrarte

PD:el sueldo tambien era bueno, digo era por que ya estoy en exteriores.

[pacharly]

Algunas veces, incluso en uno que trás de un derrumbe por inundaciones solo quedó boca de entrada ....estuve abriendo la salida....pero después de la salida no había nada un cortado de 75m hácia un río, muy claustrofóbico.

Saludos.