Este es, en 2004, el camión más grande que se hab*a construido. Presentado en 2004, tiene una capacidad de carga de 363 toneladas y un motor de
20 cilindros en V, 90.000 cent*metros cúbicos de cilindrada y 10.400 kg. de peso que desarrolla
3.650 CV.
Sin embargo, este motor no está conectado a las ruedas. En vez de eso
hace girar un alternador que produce corriente eléctrica que se env*a a cada uno de los dos motores ubicados en las ruedas posteriores.
Este sistema ofrece muchas ventajas sobre una transmisión convencional, pues carece de palieres y caja de cambios, eliminando las partes móviles más problemáticas.
Los frenos, de disco en todas la ruedas, también funcionan por energ*a eléctrica. Además cuenta con un freno de mano accionado por muelles capaz de inmovilizar el veh*culo, a plena carga, en una rampa con 15 grados de inclinación.
Otra cosa es que por los 3 Millones de dolares que costaba, ni siquiera ven*an incluidas las ruedas, pero si venia incluida una cámara de v*deo en la parte de atrás, para as* poder esquivar otros objetos igualmente gigantes... como una maquina.
Ficha técnica:
- Potencia: 3.650 CV.
- Longitud: 14,5 metros
- Anchura: 8,8 metros
- Altura (con el volquete levantado): 13,3 metros
- Altura libre al suelo (eje posterior): 1,1 metros
- Batalla: 6,6 metros
- Velocidad máxima: 64,4 km/h.
- Capacidad máxima: 363 toneladas
- Peso máximo: 592 toneladas
- Peso de la carrocer*a: 58 toneladas
- Peso del chasis: 187 toneladas
- Neumáticos: 56/80 R 63
- Econom*a: 1250 galones (en el tanque) - 455 galones/Hora
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Un saludo.
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