Le veo ventajas interesantes:
Movimientos proporcionales y simultáneos es una muy buena opción.
El dispositivo de rotación a 9 metros: Muy util para trabajar en carreteras y ciudades.
I los mas de 20m (poco habituales en camiones cesta)
Veo otra idea interesante, el pistón del telescópico va por fuera del eje de la maquina, en la mayoría va por dentro, dificultando bastante el tema de reparación, aún así, quisaz esto sea mas un problema que una ventaja ya que el vástago no queda protegido y es muy fácil rallarlo con un golpe. Hay que tener en cuenta que es una de las partes de aproximación de la maquina al punto de trabajo.
En general le doy mi visto bueno. Solo faltaría comprobar el juego en la cesta y el rendimiento a largo plazo.
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