Yo creo que comentarios asi a nadie le gusta leerlo. Recomiendo para el mejor disfrute de todos los usuarios del foro un lenguaje un poco mas elegante y razonado.
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Oye parece mentira,que aqui no somos letrados o abogados,Mierda,se escucha en la calle como una forma normal,creo yo,Que pongo defecar??pongo puntos suspensivos???rectificarme el post moderadores.
Sera que en Barcelona con el salitre del mar se averian los cambios y embragues de Man.lo mandaremos para quarto milenio que hagan una investigacion.No se.
Cualquier forero de Barcelona,que pase por la Man del Prat y diga si miento en mis palabras o no.PEro claro que no pregunte a jefe de taller,que todo son averias de los choferes,jajaja.
Yo personalmente, la experiencia que tuve con MAN, fue nefasta, cuando no picaban camisas, picaban el bloque, rompían grupos, de todo, ya fue hace unos años tuve dos, y no quise mas, tengo ocho Mercedes, uno con un millón de km, y sin apenas nada mas que aceite y gasoil, también tengo un Iveco, que no salió malo, y un Renault, que aunque salió mejor que los MAN, no creo que repita.
Esa es mi experiencia, pero en general los tga de obra rompieron por todos lados, y los embragues, eso ya...
Un saludo.
que no ha evolucionado man?eso no se puede decir.El que la apariencia externa e interna no haya variado mucho...a lo mejor,pero motores,cajas de cambio,eliminacion del accionamiento hidrahulico desde hace unos años por cable de la caja decambios,electronica nucleos de ventilador,otra cosa no,pero esta marca innova y corrige mas que ninguda de las que he trabajado,aunque te subas y tenga la misma posicion de conduccion,el mismo tacto han cambiado.NO es acertado decir que no han evolucionado.tambien se nos han jodido cambios de mercedes,....motores de volvo....no es man la marca que mas me gusta pero es la que mas conozco,y seria capaz de apostar que con un minimo mantenimiento,(eso si sabiendo hacerlo)es de lo mas fiable en obras que hay,y aun mas,hay de todo en la industria paralela y de precio irrisorio comparado con otras marcas.Lo del man este que hay averiado que comentais a mi me huele mal porque cuando se manda algo a alemania es algo muy raro de romper,y en todo caso mas raro me resulta lo de los dos meses en el taller,si supieramos algo mas de la averia me atreveria con otra opinion mas detallada.Y lo que traeis del tema de las cajas zf,cuando tengais un problema contactad conmigo
Mas mantenimiento que le hacemos,ya es imposible,solo te digo,le quitas la matricula al camion y no le echas los años que tiene.Mi padre es tan pijotero en ese aspecto que el aceite sintetico sabes tu los km u horas que aconseja cambiarlo,el como si fuese el normal,a los 10.000 y poco cambio,que es tirar dinero la verdad.Si no cuidasemos los vehiculos te diria mira es culpa nuestra,o mejor no opinaria,algunos de los foreros me tienen en el facebook y saben o aprecian por fotos como estan los vehiculos.
Para mi no es fallo de mantenimiento ni fallo de los conductores.
Tmax,en concreto que te ha pasado?que modelo tienes?
El Tga 33.410. Estando en garantia ya,embrague y cambio,gracias al super invento del boton de embrague en palanca de cambio,era un recorrido corto y jodia todo. Frenos,tambien en garantia,mira hasta ahi vale,era de los primeros 6x6 en Tga y los primeros puede salir.En 270.000 km,llevo aparte de ese embrague de garantia,dos mas.Sensores.......de cabina,de frenos,de quedarse las tracciones enganchadas...y el sistema del aire acondicionao.Hay cositas,que bueno son pijotadas y es logico y normal,en un mundo de mucho polvo.Pero los embragues....no es logico,pero no solo a mi,sino aun familiar tiene dos tractoras 4x4 igual,un compañero que tiene un dumper con gancho(multilift) igual,y asi un suma y sigue.
Yo tengo muy buena experiencia con man la verdad, con 440.000 km. no se ha tocado de nada, asi que algo no cuadra.
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