Hola de nuevo
Hay una cosa que comenta Angelpiedra sobre el tema de cámaras de videovigilancia; creo que es de gran ayuda el poder disponer de una videosupervisión para controlar quien se acerca a la máquina...y de hecho hemos probado algunos videograbadores embarcados con salidas a un módem 3G para su transmisión a un servidor...de manera que la grabación, si es continua, puede estar almacenada en un servidor alejado de la máquina y mantener una copia en el disco que el propio videograbador lleva.
Nos hemos encontrado con dos problemas en este sentido, a saber; consumo de corriente y calidad de las imágenes. En el primero, el videograbador dispone de una electrónica no optimizada para modos de bajo consumo, ya que dispone de un disco duro, una electrónica de control y la alimentación de las cámaras, que claro, si queremos ver al cabron que se acerca a la máquina a las 3 de la mañana nos obligará a usar cámaras de buena calidad y con infrarrojos, lo que aumentará aún más su consumo. Como este tipo de sistemas se suelen usar para videograbación cuando el vehículo está en movimiento, el tema consumos no es tan crítico...pero en este caso sí es un factor importante a considerar.
El tema de la calidad de imágenes...si no tenemos una buena óptica, un IR que ilumine en la noche al menos para distinguir a 25 metros y un sensor de al menos 2MPX, es dificil que distingamos un cerdo del mamón que viene por la máquina. Por otro lado, las cámaras con IR no se pueden montar dentro de la cabina, ya que el propio cristal haría de espejo y no se vería nada de nada. El colocarlas fuera implica mayor riesgo de sabotaje y mayor coste por material e instalación.
Yo tengo la convicción de que la localización y la videosupervision van a ir de la mano en menos de 2 años, pero para determinados sectores. Siempre que se nos ocurre una buena idea que aumenta la seguridad, hay que contrastarla con la operatividad de la misma...y ahora creo que el consumo es nuestro principal handicap en esta aplicación. Es posible que haya sistemas optimizados para esta aplicación...yo no he visto nada, pero ojala que encontremos algo entre todos. La única opción que quizás podría servir es el uso de cámaras con entradas digitales conectadas a un detector de movimiento...pero no sé si eso "despertaría" también al videograbador...y si tendríamos muchas falsas alarmas por los cambios de temperatura y factores externos.
Otro caballo de batalla son las tarifas 3G y su cobertura para envío de imágenes...al final serían muchos MB a transmitir...y no sé si habrá alguna tarifa que pueda ajustarse sin ser demasiado costosa por el mantenimiento. No es lo mismo enviar posiciones y eventos por GPRS que datos de varias decenas de MB por 3G.
La inversión para colocar un par de cámaras buenas y un videograbador estimo que no bajaría de los 1500 euros...
Las máquinas pequeñas...pues lo cierto es que es impepinable que están mas desprotegidas...pero también su menor valor hace que se den menos eventos de robo. Si tuviese que hacer un ranking... la 3CX de JCB y las CAT 428 están a la cabeza, seguidas de las Motoniv CAT 14 series y los rodillos. Takeuchis y otras similares también están en el top ten. ( ojo, estos son nuestros datos, no una generalización ni estadísticas del mercado ). DE las barredoras y similars que tenemos aún no nos las han tocado...pero lo cierto es que son mucho más vulnerables.
En mi opinión, inutilizar cuantos más elementos electromecánicos de desplazamiento o uso de la máquina mediante contactos de relé sería una forma de enredar... lo de los inhibidores de 60000 euros nos dejarían a cualquiera fuera de combate...( bueno, y al pueblo más cercano sin cobertura...jeje )
Marcadores