Bulldozer Caterpillar SD6G

[Raja Kumar]

CARACTERÍSTICAS: 1, fabricado según la tecnología de Caterpillar D6D y el producto nuevo y mejorado. 50% con partes intercambiables bulldozer Caterpillar partes. Dos, la comodidad del operador es proporcionado por el asiento de dos posiciones de ajuste, el control de una sola hoja topadora con palanca de dirección ajustable y combinación de palanca manual y el frenado. 3, sellada y lubricada reduce en gran medida. 4 pines interno y desgaste de los bujes de bajo costo de mantenimiento tren de aterrizaje. 5, 3306 turbo diesel con ind ividual bombas de combustible libres de ajuste y de las válvulas. 6, de mantenimiento fácil con el eslabón de unión de dos piezas, ajustadores hidráulicos pista, embragues de dirección y los frenos son extraíbles como una unidad. 7, "Elección de la cabina ROPS / FOPS inclinación aire acondicionado o abrir ROPS / FOPS de ripper

CAT-SD6G_Bulldozer.jpg

2010820123823867.jpg

Como veis es un D6D un poco modernizado exteriormente y en el tema de confort , es básicamente igual , mismo chasis , carros , motor etc... solamente con unas pequeñas modificaciones , consiguiendo mejoras de hasta un 50% como pone en la ficha básica , se fabrican en China y en Brazil debido a su bajo coste de fabricación , pero solo se venden en paises menos desarrollados donde las normativas no son tan estrictas como en Usa o Europa donde la demanda exige otro tipo de máquinas.
No he encontrado ningún video , si veo algo por la güeb ya lo subiré.

Un saludo

[Tmax]

Cuidado con los chinos,que en menos de 10 años los tenemos como lideres del sector,ya vereis.

[Raja Kumar]

ESPECIFICACIONES:
Peso de funcionamiento: Presión sobre el suelo 16.5t (con peso de funcionamiento): 54kpa
Longitud de la pista en contacto con: 2990mm
Dimensiones (L * W * H): 5037 * 3270 * 3077mm (con extractor de caña sola) Separación de tierra: 445m m
MOTOR DIESEL Modelo: 3306 turbo diesel
Tipo: refrigerado por agua, de una sola fila, vertical, de 4 tiempos de ciclo
Velocidad clasificada: 1900rpm Potencia en el volante: 131kw/160HP
Modo del comienzo: el motor de arranque 24 V
Número de cilindros-Bore * Stroke: 6-121 * 152 mm
Sistema de combustible: inyección directa con bombas del sistema de ajuste individual de la inyección y la válvula libre
TRANSMISIÓN: cambio de poder planetario con aceite de alta capacidad de par-agarró, la válvula de permisos especiales de alta velocidad y cambios de dirección. Tres velocidades hacia adelante, tres atrás.
convertidor de una etapa del esfuerzo de torsión con el divisor de par de salida combinado la suavidad con la economía. Relacionada con la transmisión de doble articulación universal para el retiro. Aceite-aire e intercambiadores de aceite a calentar el agua enfriar el aceite del convertidor de par.
Velocidad de avance de velocidad (Km / h) de velocidad inversa (Km / h)
1 0-4.0 0-4.8
2 0-6.9 0-8.4
3 0-10.8 0-12.9
DIRECCIÓN Y FRENOS: armado, la construcción de sección en caja. Fuera de montaje rodillos de transporte. Lubricados de por vida rodillos y ruedas guía. Ajustable, dos posiciones loca.
Número de rodillos (cada lado): 7 Oscilación en rueda guía: 1
Mandos finales: Corona afeitado, las unidades de doble reducción final. Sellos de anillo flotante. Piñón con el Bolton. segmentos reemplazables por el borde.
Sellada y lubricada: sellada y lubricada rodea la pista del perno de la pista con el lubricante para reducir en gran medida el desgaste interno del buje. El lubricante se mantiene en su lugar por un acuerdo colectivo que consiste en un sello de poliuretano, un anillo de goma y un anillo de carga de empuje. Ajustadores hidráulicos de la pista y el nivel de dos piezas de enlace maestro.
Número de zapatas (cada lado): 39
Con la norma de zapatos: 560mm ancho de vía: 2667mm
HIDRÁULICO: Cuatro sistemas opcionales están disponibles, el sistema completo se compone de bomba, tanques, filtros, válvulas, articulación y control de la válvula anticavitación palancas se incluye con los controles de excavadora. disponibles del sistema son los siguientes:
Una válvula (interno) para la posición de bulldozer: Levante, mantener, bajar el flotador.
Dos válvulas (tanto interna) para la niveladora y posición de inclinación del cilindro de inclinación del cilindro: elevación de inclinación, incline la derecha, mantenga
Dos válvulas (una interna y otra externa) para la niveladora y desgarrador, la posición desgarrador: subir, bajar, espera.
Válvula de tres (dos internos, uno externo) para la niveladora, la inclinación del cilindro y desgarrador.
CAPACIDADES DE LLENADO:
Tanque de combustible: 295 litros Sistema de refrigeración: 38 litros
Cárter del motor diesel: 27,4 litros unidades finales (cada uno): 18,9 litros
Transmisión, engranaje cónico y la dirección compartimentos del embrague: 98 litros

[Raja Kumar]

Cuidado con los chinos,que en menos de 10 años los tenemos como lideres del sector,ya vereis.

Si los chinos son unos artistas , este Bulldozer lo fabrican en la fabrica que Caterpillar tiene en China , hay que aprobechar las patentes de los perolos que en su día eran lo mejor de lo mejor , pero todabía les queda por dar guerra.
En el área de demostración de Caterpillar en Maqueda (Malaga) , a escasos metros de la casa de "Raja Kumar" , han tenido estas máquinas de muestra , para probarlas y demás , la que tenían aqui venía de Brazil , pero aquí no la venden en Europa , si se podría hablar con el area por si la venden ya usada la que tienen , con casi nada de horas ; muchos de los clientes que han venido a ver las demostraciones se han llevado máquinas en un barco que ya tenían previamente preparado en el puerto de Málaga , jeje , donde hay dinero quieren calidad .

Un saludo