Problema al recojer el balancin

[danolo]

saludos a todos.escribo este mensaje por si a alguien puede aconsejarme algo.el caso es que el balancin de una terex 260 abre bien,pero recoje lento y sin apenas fuerza.marca bien las presiones y ya hemos probado a sustituir el carrete que le corresponde en el distribuidor y la maquina sigue igual.agradeceria si alguien puede aconsejarme algo.un saludo

[danolo]

saludos a todos.trabajo con una retro terex260.el prblema que tengo es el siguente: el balancin abre bien pero recoje lento y sin fuerza.e probado sustituyendo el carrete que le corresponde en el distribuidor pero sigue iwal.agradeceria algun consejo.un saludo

[vicar]

Hola danolo
esto podria se falta de caudal,comprueba el caudal de la bomba

[Ramon]

vicar no creo que sea causa del caudal de la bomba, ya que tendría el mismo problema al extender.

danolo, dices que has cambiado el carrete que le toca, cuando lo has cambiado, te falla el que has cambiado? si es así, podría ser por el pilotaje osea por el servomando, pero eso tendrías que comprobar al presión del servomando a ver si te da bien.

Ya nos contaras.

Un saludo.

[ANGELPIEDRA]

Uff, cambio de carrete, entiendo que muy claro tienes que tener que el carrete esta mal, lo primero que cualquier mecanico deduce "el carrete esta mal", y muchas veces acierta, una pequeña laminadura en el distribuidor que a su vez esta pilotado por los mandos es suficiente para que el carrete aun estando ok, no responda a las ordenes de los mandos de la gabina, son dos sistemas bien diferenciados que tienen su punto comun en el distribuidor, tocara desmontarlo todo y limpiarlo muy bien y sobre todo especial cuidado en esas pequeñas valvulas,POR ESPERIENCIA LO AFIRMO.

Las presiones no cambian porque si, y te pueden dar perfectas y seguir teniendo el problema, si has cambiado un carrete se entiende que has tenido alguna enferrichada en alguna botella, y segura que esa ferricha esta en la parte de empuje del distribuidor, pues el retorno te funciona bien, y no tienes el mismo caudal o presion en empuje que en retorno del escabo.NO SE, NO SE...

Imagino que la botella del escabo la habras desmontado, se ha enferrichado?, seguro que si, normalmente en el distribuidor en el cuerpo llegan los conductos que vienen del pilotaje, en esos tubos(en el distribuidor), suelen haber valvulas diminutas y si en esa valvula se aloja algun trozo de ferricha no deja pasar el suficiente caudal para desplazar los carretes, a revisar toca.

Suerte

[vicar]

lieber pienso qe lo ai qe empezar por lo mas economico,y mirar el caudal lo es,luego como dice angel desmontar y limpiar y lo ultimo cambiar piezas

si fuera el carrete lo haria en los dos sentidos pero si estubiera sucio vale,pueden ser muchas cosa e imcluso las empaquetaduras qe travase el aceite,bueno hai que empezar por lo economico

[Ramon]

Bien explicado angel, pero lo primero que tendríamos que saber, si al cambiar el carrete, osea los tubos de ese carrete, sigue pasandole lo mismo en la que ha cambiado, eso significaría que podría ser del servomando.

Un saludo.

[Punteraco]

hola danolo cuando le estes recojiendo el balancin con el mando abierto a tope y venga recojiendo lento y sin fuerza prueba a pisar el pedal del martillo o de la bivalva a ver si se acelera la recojida es solo una prueba a ver si acelera aver si tenemos suerte.

[vicar]

como dice punteraco eso es una buena prueba asi sabes qe si recupera podra ser bomba,tambien puedes probar a cuando recojas balancin az otro movimiento a la vez y asi engañas a la bomba,puede se el cazo o cuaquier otro como a dicho punteraco ,si te recupera mira el caudal y si no a limpiar

[Raja Kumar]

Hola compañero , como dice angelpiedra debes de estar muy seguro a la hora de cambiar un carrete , en primer lugar se revisa la presion piloto de que controlas con los mandos a ver si llega la presión máxima piloto en cada lado del carrete , suena de que uno de los popet "valvulas del mando" este mal , si la presión esta bien , el siguiente paso es revisar los muelles del carrete a ver si hay alguno partido y hace de traba y luego el carrete , el carrete se saca y se verifica si esta arañado y el cuerpo también , aparte se comprueba que manualmente lo puedas mover de un lado a otro y que el carrete este suelto , yo creo que no tendrá otra cosa , pero revísalo meticulosamente y ya nos cuentas.
un saludo