Si se puede economicamente,mejor lo nuevo claro esta.Ahora tambien te digo que hay neumaticos nuevos que no valen nada....muchas veces lo caro es lo mejor!!
Hola amigos.
Pues hoy hemos estado cambiando las ruedas a la maquina que llevo, las 4 traseras, que eran recauchutadas.
yo os cuento mi experiencia con este tipo de ruedas. las llevaba puestas desde septiembre, y era la primera vez que el jefe tiraba de ruedas asi y me las puso ami, que fui el primero en cambiar.
Bueno al principio me gustan, yo pensaba que estaba equivocado con ellas, pero fue meterte a trabajar en condiciones medias y pinchar, y pinchar.... se rajaban, se arrancaban los cachos....en fin, una mierda, y con perdon. en los 8 meses que llevo en esta obra abre pinchado 8 veces, y encima la maquina de vez en cuando te cojea...
Yo esas ruedas las veo bien, para ejes sin traccion, delante las llevo, y no me han dado problemas y estan bastante bien. pero atras, eran una ruina.
Yo por mi parte en ejes motrizes ni en puntura. hoy le hemos colocado 4 firestone atras nuevas.
Yo mi experiencia, no las quiero mas.
Un saludo a todos!
Si se puede economicamente,mejor lo nuevo claro esta.Ahora tambien te digo que hay neumaticos nuevos que no valen nada....muchas veces lo caro es lo mejor!!
Bueno, yo la verdad que no he utilizado nunca de recauchutadas, pero según tengo entendido, hay calidades, por tanto, puede que esto también influya, y en cuanto a utilizar nuevas, por descontado, yo creo que es lo mejor, cuando las tienes nuevas apenas pinchas, y vas mas tranquilo, con lo de la calidad, quizá influya, en la mixta, utilice unas Alliance, y la verdad me fueron muy bien, lo único que tenias que vigilar con los cantos, eran débiles.
Un saludo.
yo tengo cuatro gomas recauchutadas en el man y de momento sin ningun problema, llevan ya dos años montadas y todavia estan muy buenas, y he hecho un par de viajes largos con ellas y sin problemas, uno a Caceres y otro a Zaragoza, la giratoria tambien tiene las cuatro traseras recauchutadas y tambien bien, supongo que como dice liebherr en esto tambien hay calidades. Lo mejor es una goma nueva, pero con este tema te ahorras un buen pellizco y si tienes la mala suerte de cargarte una con un hierro o algo asi, pues has perdido la mitad del dinero solamente.
yo en mixta he probado de todo ya,y la conclusion es nuevo y de calidad,osea caro,tipo michelin,good year,sobre todo esta ultima,a la larga acabas ganado,menos pinchazos y mas duracion sin ningun tipo de duda.
Power no puedes comparar el neumatico de una maquina con el de un camion.El del camion va a ser un 60% carretera 40% tierra y la maquina un 90-10 y patinando cada dos por tres etc...Y tambien te digo que no se puede comparar en ningun segmento lo nuevo con lo recauchutado.
Eso si Rodi ahora da dos años de garantia de sus recauchutados,algo es algo...
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