gracias Paco

si, la idea es dejar la bomba a bajas vueltas, pero de esta forma, no estoy obligando al aceite a pasar todo el tiempo por la válvula de alivio lo que debe redundar en menor consumo de batería y menor calentamiento del aceite, ademas, si se quiere se puede tener la bomba funcionando a revoluciones mayores para tener una respuesta mas rápida, el actuar sobre esta válvula seria opcional, ya que lleva integrada la de alivio

te dejo un vídeo, (minuto 1:40)
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salu2!