Bien explicado por el chaval,jejeje.Un saludo.
Bien explicado por el chaval,jejeje.Un saludo.
vamos a ver, jejeje que yo he estado por aplaudirle al colega eee. pero yo mismo, hace años me preguntaba, el porque esas ruedas iban de distinta manera, y hoy dia hay gente que me lo ha preguntado
Hay quien las pone de cualquier manera,las de delante me refiero.
Pero en realidad no dice el por que? Si os digo la verdad no le veo la ventaja del taco al reves... agarra más? lo habeis comprobado?
Yo tampoco veo que de una explicación, del por que tienen que ir montadas al revés si no tiene tracción.
power eso nos lo cuenta en el siguiente capitulo jajaja...
Ya os lo explico yo, jejeje
Pues el caso es que no creo que haya una explicacion coentifica, pero las ruedas se giran, osea se colocan inversamente a la posicion de rotacion para que no se gasten tanto, el tema es que no puedo deciros si es cierto pero muchos tractores los colocan de esta manera.
Un saludo.
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No termino de verlo, para que se gasten menos??? jejej No se pero la rueda va rodando igual vamos digo yo, el contacto con el suelo es el mismo no? Como curiosidad añado que en las giratorias de ruedas hay gente que ponen las dos de delante hacia delante y lo contrario con las de atras, será para que agarre más cuando va marcha atras! Esto es cuestión de gustos desde luego porque notar se nota mas bien poco y creo que con las motos pasará igual.
Yo creo que son manías de cada uno por que no le veo lógica.
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