Cat 390d escala 1:14

[pacokiller]

va bien la cosa
solo te puedo decir que llevo unas 20 o 30 horas con los cables directos sin quita vueltas, y no ha fallado nada.

alguna vez me pierdo para que lado le he dado la vuelta y vuelvo para el que me parece, y el otro dia quite una chapa para revisar y nada, llevaban un par de vueltas liados, pero tranquilamente pueden llevar 8 o 10 vueltas que no ocurre nada...

[LILA6]

Solo le pones un rodamiento??

[ARR]

Si, solo llevara un rodamiento, la anterior tambien iba asi y sin problemas, ademas este es bastante bestia creo yo.

[ARR]

Ya me ha llegado el motor y la bomba, IPZ1-HR10 pedida a jung 122€ puesta en casa, a ver si este finde puedo hacer el soporte de los dos, tambien quiero dejar sujeta la corona del giro a la chapa de 6mm de aluminio que ira atornillada a la base de las orugas.

[Ramon]

Hay que reconocer ARR que eres un artista, las botellas me gustan, has hecho alguna prueba con fluido?

Otra, la corona la has mecanizado tu?

Un saludo.

[LILA6]

Jodo que 8 cilindros en V !!!! JAJAJA como debe zumbar!!!!

[ARR]

Hola Liebherr, las botellas solo tienen prueba neumatica a 16 kilos, sin fugas, asi que con aceite sera mejor, el punto critico sera si el pegado aguantara, funcionando la bomba a 30 kilos. la corona es comprada.

Lila, V8 no, radial, que es de avion, jeje, se supone que es para motorizar aviones de 15cc, pero claro, a 22 voltios, ya veremos.

Bueno hoy solo he podido hacer la base, mañana espero hacer los soportes.

[Ramon]

Ok, mucha gracias, otra cosa que se me paso antes, la corona de giro, es interior o exterior?

Un saludo.

[ARR]

Es exterior, aunque no creo que la cierre.
los soportes del motor y bomba.



Hoy le he pegado unos apretones a la base de 4mm y flexa, como ya dijo Paco, asi que tendre que ponerle unos refuerzos.

[pacokiller]

por cierto, como has sacado los centros en los soportes del motor y bomba ?

yo me fui un milimetro horizontalmente y 5 decimas verticalmente, en la bomba esta bastante descentrado el centro...