Duda comprar Case o Jcb

**Amico** · 09-10-2011, 11:55

Buenas.
Tengo unas dudas, que a ver si podeis solucionarmelas. Me venden dos retrocargadoras usadas, serán para dedicar a una explotación ganadera, hacer algún hoyo, limpiar algun canal y sobre todo hacer de pala para cargar pacas de heno.
Me venden una Case 580 G del 86 en 6500 € y una jcb La Turbo por 5000€, ésta última tengo que ir a verla, me dicen que lleva dos años parada, que se paró en pleno funcionamiento pero que lleva ese tiempo parada. Para vosotros cual seria la mejor compra? en cuanto a marca duración etc etc.
muchas gracias
Un saludo.

**Powershift** · 09-10-2011, 12:50

Amico sin duda alguna me iria a por la jcb, todavía en la fecha que estamos tienes repuestos para la turbo en cualquier esquina, y como buenas son carne de perro. Si puedes poner algunas fotos de ambas cuando las hayas visto, te podremos aconsejar sobre su estado...

**Ramon** · 09-10-2011, 13:08

Pues Amico, como siempre es cuestión de verlas, como dice Power, tienes que valorar estas cosas, estado de la maquina, precio, y supuestamente, recambios.

Por tanto, yo te aconsejaría que miraras estos factores, a mi me merece mas confianza la JCB, pero seria cuestión de valorarlo.

Haber si pues poner unas imágenes, y podemos mirarlo mejor.

Un saludo.

Pdta: te he movido el mensaje a un tema nuevo, aquí estará mejor.

**Amico** · 09-10-2011, 13:32

Si, gracias liebherr, iva a ponerlo aquí pero al leer en la parte de jcb, lo dejé alli. perdona por dejarlo en el lugar que no es.
El miercoles iré a ver la JCB. en estas máquinas que se les suele probar para ver si estan bien?, en el convertidor como le veo los fallos?
Un saludo

**Powershift** · 09-10-2011, 15:19

Vamos a ver aparte de echar un vistazo general para ver posibles perdidas de aceite, holguras y roturas, puedes hacer lo siguiente. Con la maquina a ralenti o un poco acelerada dale a algun mando a tope y asi veras si el motor se te viene muy abajo o incluso si llegara a pararse. No debería de pararse pero bueno es una maquina antigua y nunca se sabe. Acabada de arrancar estando todavia fria dale al convertidor hacia delante y hacia atras y asi veras el tiron que pega al arrancar la marcha, si no tiene apenas fuerza para andar estando en llano, puede ser que este un poco bajo, compruebalo en caliente y si tienes ocasion de probarla empujando mejor. En cuanto a holguras y algunas perdidas de aceite no debes preocuparte pues es facil de corregir y medianamente barato. Lo mas gordo, motor, bomba, comvertidor...es lo que hay que hacer incapié. Tambien decirte que por ese precio tampoco se puede pedir mucho más. Espero que te sirva de ayuda y ya nos la enseñaras... un saludo

**Ramon** · 09-10-2011, 16:39

Pues mira no se, primero haría una inspección visual de perdidas de aceite, y grietas en el chasis y la estructura

Los frenos, tanto un lado como el otro

Al empujar en un monton en primera, empezar a poco gas y ir subiendo a ver si cada vez tiene mas fuerza

Comprobar si cuando la tienes empujando puede subir bien la pala

Estado de conservación, desgaste del volante, pedales, mandos, a si te harás una idea de lo que ha trabajado la maquina, por otra parte el cuidado de ella, a si también veras si el tio es cuidadoso o no

Comprueba el convertidos, al ralenti primero hacia adelante y después atrás, a ver si da mucho golpe

Estando al ralenti abrir el tapón del motor, a ver si sopla, osea si sale humillo, una manera es poner la mano tapando el orificio donde se pone el aceite, a ver si te da compresión o no, y si te mancha la mano de aceite.

Bueno no se, no se me ocurre nada mas.

Un saludo.

**miki** · 09-10-2011, 23:08

como marca jcb sin dudarlo , como dice powersif son carne de perro .

**CHUCKYmotoniveladora** · 10-10-2011, 01:07

no tengo nada en contra de Case en sus mixtas, es mas me gustan, pero La Turbo es la mixta por excelencia jejej. yo me iria por la Jcb.

**Amico** · 10-10-2011, 21:52

Muchas gracias chicos, iré a verla este miercoles, en lo del motor pues mirar como entractores etc,etc, y por lo que veo en el convertidor es lo que se les hace a los John Deere de powershift, apurarlos un poco en frio haber si cambia suave o mete tirones, si mete tirones hay presion y no fuga.
Ya os pondré fotos. Un saludo
Muchas gracias.