Guria

**JTOLOSA** · 25-01-2011, 21:45

me gusta y admas frontal

**ANGELPIEDRA** · 25-01-2011, 22:12

Que sabores aquellos, olores de aceite hidraulico por doquier... en fin. GVRIA empresa del grupo Mondragon, comercializada por Biurrarena, la cual dejo de ser fabricante (la llevaron al agua, nunca tuvo ninguna posibilidad),intentaron construir una maquina solo con tecnologia española y material español, actualmente Biurrarena comercializa Hyunday, hace algo tiempo fue Samsung hasta que la absorvio Volvo. Las cargadoras que haceis referencia eran Kawasaky, las misma que monta las bombas hidraulicas. La ultima que construyo fue 547, me acuerdo por que era blanca, solamente la vi en la expo de Zaragoza.

La primera que salio con mandos normalizadas, sistema europeo fue la 529, yo tuve la 529 B, mortor John Deere 6cilindros, doble bomba Hidromatic(muy blandita) 255l *2, 28tn, esta maquina de nacional tenia el nombre nada mas, como he dicho bombas hidromatic, motor john deere(gaston gaston),rodaje berco,corona sueca y piñon ataque, lo unico el casco (hierro español, por eso se habria por todos lados).

A la que le tuve un especial cariño fue a una 521 B, motor Perkins Original, aqui no habia, maquina que vino de vuelta junto a una 527 y 545 de USA, de un intercambio de tecnologia incluido en aquel proyecto FACA, no se si lo recordareis. jo..que tiempos....el Aire Acondicionado era de regadera en el techo...si si regadera colgada y tiron de cuerda y agua pa bajo..que gustito.

**Ramon** · 25-01-2011, 23:15

Vaya que si, yo me toco, llevarlas, en la empresa que estaba, la 513, la 527, y la 545, vaya, esas maquinas te las reparaba un herrero de pueblo con alambre, jejeje, (sin querer ofender), incluso lleve la 527 con equipo frontal, bufff, es la única que he visto.

Que recuerdos, jejeje, la calefaccion llevaba una especie de olla, con unas trampillas que te ponían calentito, con la 527 de carga frontal me toco sacar una "pega" del túnel Central de la presa de Moralets, estuve anteriormente una semana practicando por fuera, y cuando me toco entrar en el túnel, me parecía muy estrecho, y vaya si lo era, jejeje, le dije al jefe, oye, que estoy tocando la culera en la piedra del túnel, y me dijo, dale gas a tope, y no te preocupes, vaya, pues yo gas a topeeeeee, la anterior empresa con una 955 le costaba sacar la "pega" en 8h, nosotros la sacamos en 3h, pero al día siguiente esa empresa la saco en 2:30h, jajaja, creo que mas que nada fue una movida para darles un escarmiento a esa empresa, cosa que no se seguro, pero al salir del túnel, ese equipo frontal ya no trabajo mas, bajaron la maquina a la base, tuvieron que desmontar todos los capos y repararlos, estaban todos bollados, creo que no quedaba un solo centímetro sin estar rascado.

Bueno, ya beis, contando batallitas, pero son estas cosas que en el fondo estas contento por que te hayan pasado.

A, y Angel, no te acuerdas de la Obra de Sabadell, el tío, con su Guria 529, bajaba por una pendiente, que te costaba tenerte en pie, no se si tengo alguna foto, pero si la encuentro la pondré era impresionante.

Bueno, por hoy ya vale, que seguro que si leéis esto, no acabareis despiertos, jajaja.

Un saludo.

**ANGELPIEDRA** · 25-01-2011, 23:21

Ostia si me acuerdo de aquella rampa, nunca nunca he vuelto a trabajar en una rampa como aquella, alli deje un reductor de traslación. Buena gente estabamo alli, que tiempos...

Creo que tengo fotos...ya las pondremos.

**Ramon** · 25-01-2011, 23:28

Vale, creo que yo también hice, pero las debí guardar tan bien que no las encuentro, jajaja. Pues si que nos juntamos una buena cuadrilla.

Un saludo.

**luismi** · 09-04-2011, 11:41

Iniciado por ministrony

creo que no me he explicado bien la maquina tuvo un problema y el mecanico de guria un taller oficial de cordoba creo le dejo todos los mandos completamente cambiados de manera provisional no se por que motivo el caso es que se quedo ya asi hasta su posterior desguaze y de verdad os digo que era una pesadilla para los compañeros no tenia que ver absolutamente con ninguna configuracion de cualquier maquina solo este hombre que se tiro mas de 15 años con ella

Yo probé una vez una 516 de ruedas y no fuí capaz de coger una cucharada, tenía los mandos, todos los movimientos cambiados... así que debía ser standard.